彩色透水混凝土

彩色土稱排水混凝土和生態(tài)透水混凝土，透水地坪，是由小石子、42.5水泥、摻和透水外加劑、水、彩色強(qiáng)化劑以及穩(wěn)定劑等經(jīng)一定比例調(diào)配拌制而成的一種多孔輕質(zhì)的新型環(huán)保地面鋪裝材料。透水混凝土是用粗骨料表面包裹著一層薄漿料相互粘結(jié)成蜂窩狀，能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水；

并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；且色彩繽紛，景觀融合，使城市環(huán)境建設(shè)更加和諧是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的透水地坪材料。在城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有極其深遠(yuǎn)的意義，有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展。

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彩色防滑路面的主要特點(diǎn)

彩色路面合適、快速的建造方法，耐久、防滑、色彩的完1美統(tǒng)一1）施工特點(diǎn)攤鋪膠黏劑，噴撒彩色顆粒，收集多余顆粒——連續(xù)同步完成。路面溫度在25℃，路面凝固時(shí)間 2小時(shí)，恢復(fù)交通時(shí)間4小時(shí)。2）材料特點(diǎn)專用的雙組分樹脂膠粘劑，對基材和彩色顆粒都有很強(qiáng)的粘結(jié)力。

專用的高溫?zé)Y(jié)彩色顆粒，硬度高不易磨損，通體一色不會褪色。3）路面特點(diǎn)方便鋪設(shè)在水泥、瀝青路面上，不需改變道路結(jié)構(gòu)，易于舊路面翻新?？梢钥焖偃菀资┕?，封路施工時(shí)間短，所需的施工場地及封路范圍小。耐低溫性能好，有利于嚴(yán)寒地區(qū)使用。熱老化性能優(yōu)良，高溫穩(wěn)定性好。厚度薄，不會減小隧道的通行凈高。重量輕，不會增加橋梁的承載負(fù)荷。

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水泥混凝土路面破損修復(fù)方案

水泥混凝土路面翻修施工相對來講是比較方便也是比較容易的，一般需要先用破壞錘將路面破壞后，再對路基進(jìn)行一定的壓實(shí)處理，在施工中要重新完成基層和面層的鋪設(shè)施工，所以從整體上來說，其工作量相對較大，在施工的過程中，其交通的通行質(zhì)量要可能會受到比較大的影響，此外，隧道口防滑路面施工，在公路應(yīng)用的過程中，也對其進(jìn)行過一定的翻修，效果并不是非常的好，因此，相對較為理想的修復(fù)方案如下：

首先是根據(jù)普通混凝土加鋪層的要求來對加鋪層的厚度進(jìn)行計(jì)算，針對鋼纖維混凝土加鋪層應(yīng)該采用的是普通混凝土加鋪層的0.55-0.65倍在施工中，連續(xù)配筋混凝土加鋪層施工的過程中應(yīng)該將混凝土面層的厚度控制在普通混凝土攤鋪層厚度的0.9倍，另外，其整體的厚度一定要滿足加鋪層較小厚度方面的整體規(guī)定。

其次是如果站在鋼纖維混凝土性質(zhì)和功能的角度上去分析，鋼纖維混凝土通常就是在水泥材料當(dāng)中加入適量的低碳鋼或者是鋼纖維，所以在某個(gè)角度上來說，它是復(fù)合材料中十分重要的一種，在這種材料形成的過程中，二者都能充分的發(fā)揮出自身的優(yōu)勢，材料很多性能都在這一過程中得到了有效的提升，此外，該材料在施工的過程中不需要用較為復(fù)雜的方式對其進(jìn)行鋪設(shè)處理，施工的方法比較簡單快捷，所以相比之下也就成為了較佳方案。

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