設(shè)計(jì)WCS控制系統(tǒng)及WMS倉庫管理系統(tǒng)的各功能模塊

根據(jù)倉庫的工藝流程及用戶的要求，合理設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉庫管理系統(tǒng)。控制系統(tǒng)及倉庫管理系統(tǒng)一般采用模塊化設(shè)計(jì)，便于升級和維護(hù)。

仿真模擬整套系統(tǒng)

在有條件的情況下，對整套系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬，可以對立體倉庫的貯運(yùn)工作進(jìn)行較為直觀的描述，發(fā)現(xiàn)其中的一些問題和不足，并作出相應(yīng)的更正，以優(yōu)化整個(gè)AS/RS系統(tǒng)。

進(jìn)行設(shè)備及控制管理系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)

以上所述為自動化立體倉庫設(shè)計(jì)的一般過程，淮安區(qū)自動化立體倉庫策劃公司，在具體設(shè)計(jì)中，淮安區(qū)自動化立體倉庫策劃公司，可結(jié)合具體情況靈活運(yùn)用。 借助無線網(wǎng)絡(luò)和戴在揀貨員頭上的耳機(jī)，淮安區(qū)自動化立體倉庫策劃公司，向揀貨員發(fā)出揀貨指令，完成揀選作業(yè)?；窗矃^(qū)自動化立體倉庫策劃公司

       在國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用中，主要有幾個(gè)方面的特點(diǎn):首先，感知技術(shù)應(yīng)用情況比較的良好。在我國倉儲業(yè)應(yīng)用多的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)是RFID技術(shù)，在一些先進(jìn)的倉儲配送中心，RFID標(biāo)簽及智能無線射頻(RF)手持終端有比較的應(yīng)用。這是因?yàn)?，RFID技術(shù)與托盤系統(tǒng)結(jié)合，在倉儲配送中心閉環(huán)應(yīng)用，可以有效降低成本。我們也知道在普通的倉儲系統(tǒng)中，除了基于條碼的自動識別技術(shù)具有應(yīng)用外，"電子標(biāo)簽輔助揀選系統(tǒng)"也有一定的應(yīng)用。這里所謂的電子標(biāo)簽指的不是RFID標(biāo)簽，而是采用電子指示標(biāo)簽進(jìn)行揀選作業(yè)的系統(tǒng)。利用這一系統(tǒng)，將出入庫訂單經(jīng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分解后，傳輸?shù)截浖芨髫浳?，用電子顯示技術(shù)引導(dǎo)揀貨的輔助揀選系統(tǒng)。這一系統(tǒng)簡潔實(shí)用，應(yīng)用較廣。根據(jù)2010年一些報(bào)道顯示，一種基于輔助語音揀選的系統(tǒng)也開始在國內(nèi)得到應(yīng)用。借助無線網(wǎng)絡(luò)和戴在揀貨員頭上的耳機(jī)，向揀貨員發(fā)出揀貨指令，完成揀選作業(yè)。這個(gè)技術(shù)看起來還是蠻酷的。 宿遷**智能立體倉庫智能倉儲的迅速發(fā)展，立體貨架、倉儲叉車、堆垛車、揀選設(shè)備等，都會有著長足的發(fā)展，以及更廣闊的應(yīng)用。

按照有無導(dǎo)軌可分為有軌堆垛機(jī)和無軌堆垛機(jī)有軌堆垛機(jī)是指堆垛機(jī)沿著巷道內(nèi)的軌道運(yùn)行，無軌堆垛機(jī)又稱為高架叉車。在立體倉庫中運(yùn)用的主要作業(yè)設(shè)備有有軌巷道堆垛機(jī)、無軌巷道堆垛機(jī)和普通叉車。

按照高度不同可分為低層型、中層型和高層型低層型堆垛機(jī)是抬起升高度在5m以下，主要用于分體式高層貨架倉庫及簡易立體倉庫中；中層型堆垛機(jī)是指起升高度在5m～15m之間，高層型堆垛機(jī)是指起升高度在15m以上，主要用于一體式的高層貨架倉庫中。?按照驅(qū)動方式不同可分為上部驅(qū)動式、下部驅(qū)動式和上下部相結(jié)合的驅(qū)動方式。

按照自動化程度不同可分為手動、半自動和自動堆垛機(jī)。手動和半自動堆垛機(jī)上帶有司機(jī)室，自動堆垛機(jī)不帶有司機(jī)室，采用自動控制裝置進(jìn)行控制，可以進(jìn)行自動尋址、自動裝卸貨物。

橋式堆垛機(jī)的主要性能參數(shù)

①額定起重量：額定起重量是指橋式堆垛起重機(jī)允許叉取的比較大物料重量和貨叉重量的總和。

②小車運(yùn)行比較大速度：小車運(yùn)行比較大速度是指在額定起重量下，橋架上的小車運(yùn)行時(shí)，所能達(dá)到的比較大速度。

③比較大起升高度：比較大起升高度是指在額定起重量、貨物起升到比較高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面距地面的垂直距離。?④比較大起升速度?比較大起升速度是指在額定起重量下，貨物起升的比較大速度。

⑤比較大回轉(zhuǎn)速度?比較大回轉(zhuǎn)速度是指在額定起重量下，回轉(zhuǎn)平臺回轉(zhuǎn)時(shí)所能達(dá)到的比較大速度。

⑥堆垛機(jī)的貨叉下?lián)隙?

堆垛機(jī)的貨叉下?lián)隙仁侵冈陬~定起重量下，貨叉上升到比較大高度時(shí)，貨叉前端彎下的距離，這一參數(shù)反映貨叉抵抗變形的能力，它與貨叉的材料、結(jié)構(gòu)形式以及加工貨叉的熱處理工藝有關(guān)。 智能倉儲體系的打造，離不開高效先進(jìn)的軟硬件的有機(jī)融合。

我國自動化立體倉庫的研究與應(yīng)用主要經(jīng)歷了四個(gè)階段：1975～1985年為起步階段，1973年開始研制***座由計(jì)算機(jī)控制的自動化立體倉庫，該系統(tǒng)1980年投入運(yùn)行，但受經(jīng)濟(jì)發(fā)展的限制，應(yīng)用非常有限；1985～1995年為初步發(fā)展階段，通過引進(jìn)吸收，研制了基于PLC控制的立體庫系統(tǒng)的第二代技術(shù)，應(yīng)用領(lǐng)域逐步擴(kuò)展到醫(yī)藥、化工、機(jī)械、***等，市場應(yīng)用超過200套；1995～2005年為高速發(fā)展階段，以聯(lián)想電腦公司自動化物流系統(tǒng)為起點(diǎn)，基于激光測距的第三代技術(shù)得到***應(yīng)用。這一時(shí)期立體倉庫得到了應(yīng)用，市場保有量每年平均有40套左右增長，約500套左右（此時(shí)1990年前建設(shè)的項(xiàng)目已基本拆除）；2005年以后是成熟應(yīng)用階段，每年市場需求平均達(dá)到90套左右。目前我國的自動化立體倉庫技術(shù)已經(jīng)基本成熟，并進(jìn)入大量應(yīng)用階段。其技術(shù)水平與先進(jìn)國家的差異主要在于高速性能、工藝可靠性等方面。自動化立體倉庫在國內(nèi)的發(fā)展歷經(jīng)40年，開始步入快速發(fā)展階段。在制造企業(yè)內(nèi)部，現(xiàn)代倉儲配送中心往往與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)相融合，，企業(yè)生產(chǎn)管理中起著非常重要的作用?；窗矃^(qū)自動化立體倉庫策劃公司

現(xiàn)代物流較大的趨勢就是網(wǎng)絡(luò)化與智能化?；窗矃^(qū)自動化立體倉庫策劃公司

      自動化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的，對于企業(yè)來說,可從以下幾個(gè)方面得到體現(xiàn)：1、提高空間利用率早期立體倉庫的構(gòu)想，其基本出發(fā)點(diǎn)就是提高空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地。在西方有些發(fā)達(dá)國家，提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更***深刻的含義，節(jié)約土地，已與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來。有些甚至把空間的利用率作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性考核的重要指標(biāo)來對待。立體庫的空間利用率與其規(guī)劃緊密相連。一般來說，自動化高架倉庫其空間利用率為普通平庫的2-5倍，這是相當(dāng)可觀的。2、便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平傳統(tǒng)倉庫只是貨物儲存的場所，保存貨物是其***的功能，是一種“靜態(tài)儲存”。自動化立體倉庫采用先進(jìn)的自動化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉庫內(nèi)按需要自動存取，而且可以與倉庫以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接，并通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉庫成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購件和自制生產(chǎn)件進(jìn)入自動化倉庫儲存是整個(gè)生產(chǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)，短時(shí)儲存是為了在指定的時(shí)間自動輸出到下一道工序進(jìn)行生產(chǎn)，從而形成一個(gè)自動化的物流系統(tǒng)，這是一種“動態(tài)儲存”，也是當(dāng)今自動化倉庫發(fā)展的一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢。 淮安區(qū)自動化立體倉庫策劃公司

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