模板支撐設計注意事項

中小型建筑工程施工中，多數(shù)采用木方現(xiàn)澆鋼筋混凝土模板的支撐。支撐屬于受壓構件，除滿足強度和剛度要求外，還必須滿足穩(wěn)定性要求。常見的混凝土坍塌事故，究其原因，鋼支撐哪家好，均屬模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)。因此，我們要對模板支撐的安全性能引起足夠重視。

關于支撐設計，任何結構、構件要使其安全、可靠，滿足使用要求。從設計計算、材料規(guī)格、接頭方法，構造打樣及剪刀撐的設置要求等均應詳細注明并繪制施工。

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鋼支撐的作用

鋼支撐一般情況是傾斜的連接構件，較為常見的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強結構的穩(wěn)定性。說到拉條一般是指拉結檁條的圓鋼，說白了就是粗鋼筋，也是為了增強檁條的穩(wěn)定性，使檁條在一定的外力作用下不容易失穩(wěn)破壞。檁條的截面形式一般有H型鋼、C形、Z形等，作用是減小屋面板的跨度并固定屋面板。

鋼支撐工程概況

華山路支撐系統(tǒng)主要采用混凝土支撐和鋼支撐，局部設混凝土角撐。其中，車站基坑深17.3m，標準段采用三道混凝土橫撐（其中端頭井第四道和換撐采用鋼支撐，鋼支撐間距約1.6～2.6m，鋼支撐之間用雙拼40b槽鋼連接）；北端明挖區(qū)間基坑深17.75～24.88m，采用五道橫撐（首先、四道為混凝土支撐，二、三、五道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m；南端明挖區(qū)間基坑開挖深17.31～17.63m，采用四道橫撐（首道為混凝土支撐，二～四道為鋼支撐），鋼支撐間距約3m。

本標段鋼支撐均采用Q235鋼材，管徑Φ=609mm，壁厚16mm。

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