材料強(qiáng)度更重要

　　當(dāng)今一個零件的強(qiáng)度不能簡單地看厚度下定義了，與材料、面積、設(shè)計結(jié)構(gòu)和制造工藝都是分不開的。就像車身不同部位材料的強(qiáng)度也有區(qū)別一樣，像車身前后大梁和A、B、C柱等關(guān)鍵部位都用的是高強(qiáng)度材料，而其它作為支撐和覆蓋性質(zhì)材料的強(qiáng)度則沒有那么強(qiáng)是一個道理。

　　那么怎么判定車門鉸鏈夠不夠硬呢？對于消費(fèi)者來說，是沒有辦法的，廈門車門，因?yàn)閺?qiáng)度的數(shù)據(jù)都是要通過實(shí)驗(yàn)才能得出來的，看是沒有辦法的，車門鉸鏈，但可以放心的是，能在市場上賣的車型，車門鉸鏈都是必須達(dá)到國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的，目前國內(nèi)涉及到車門鉸鏈的標(biāo)準(zhǔn)名為GB15086_2006《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》，其要求車門鉸鏈必須達(dá)到縱向載荷11110N（牛）和橫向載荷9000N。

　　我們做一個簡單的轉(zhuǎn)換，11000N是什么概念？G=mg，1kg重量的物體放在地面上對地面產(chǎn)生9.8N的力，那么11000N就相當(dāng)于是承載了1122.4kg的重量，也就是1.1噸多了，大概相當(dāng)于14位成年人的重量總和（按每人80kg計算），而這個數(shù)值對于車門需要的強(qiáng)度也是綽綽有余了。

車門鉸鏈與限位器潤滑

由于車門經(jīng)常開關(guān)，車門鉸鏈和限位器是易受到磨損的部位，也是非常容易產(chǎn)生異響的部位，如果不及時潤滑，也會增加磨損，銹蝕，甚至發(fā)生故障損壞。因此要經(jīng)常保持車門鉸鏈的潤滑，才能降低磨損程度，輕松開關(guān)車門，車門鉸鏈裝配機(jī)，。

鉸鏈的部位潤滑應(yīng)采用4S店保養(yǎng)專用的克魯伯或者HOTOLUBE的車門鉸鏈與滑道潤滑脂。保養(yǎng)周期為三到四個月。

不能使用凡士林、機(jī)油或者植物油，這些潤滑材料都屬于液體，只能起到暫時緩解的作用，幾場雨基本失效。而且工業(yè)用機(jī)油會散發(fā)有害氣味，對健康不利。普通黃油耐低溫性能較差，冬季會有現(xiàn)象發(fā)生。

　當(dāng)然，“”不“”，并不是車門鉸鏈的重點(diǎn)，對于鉸鏈來說，重要的是它夠不夠結(jié)實(shí)。如果不夠結(jié)實(shí)，在遭受撞擊時就容易變形，可能導(dǎo)致車門打不開，影響車內(nèi)人員逃生。這家媒體找了幾款車，量了量車門鉸鏈的厚度，依厚度對鉸鏈分了檔次，就告訴大家說，比較薄的那幾款車屬于“減配”，言下之意，薄些的鉸鏈不結(jié)實(shí)。

　　車門鉸鏈，作用跟家門上用的合頁差不多，車門鉸鏈裝配機(jī)找哪家，主要作用一是把門跟門框連接起來，二是讓門能夠開關(guān)。家里木門上的合頁，尚不能單以薄厚論結(jié)實(shí)與否，還要看材質(zhì)是鋼的、銅的還是鋁的，車門上的鉸鏈，難道看一眼薄厚就能判斷哪款更結(jié)實(shí)嗎？

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