2.雙秤臺(tái)式動(dòng)態(tài)電子地磅

雙秤臺(tái)式計(jì)重衡器就是其中的一個(gè)解決方案，其工作原理與秤臺(tái)式相同，但寬度幾乎是秤臺(tái)式的兩倍，這就有效解決了過秤車輛跳秤、走S形的問題，并且衡器計(jì)量性能和使用壽命均得到了提高，在使用中得到了較高的評(píng)價(jià)。雙秤臺(tái)式計(jì)重衡器對(duì)于類似于車輛貼邊通過、反復(fù)倒車之類逃避通行費(fèi)的問題仍未能解決，在防方面還存在不足。

3.彎板式動(dòng)態(tài)電子地磅

彎板式計(jì)重衡器采用兩塊獨(dú)立整體彎板稱重傳感器交錯(cuò)布置方式，在每個(gè)傳感器前方都安裝車輛分離器，在解決車輛走S形、跳秤等常見問題上甚至優(yōu)于雙秤臺(tái)式計(jì)重衡器。這種計(jì)重衡器安裝快捷，20噸電子地磅，施工周期短，對(duì)路面破壞很小，安裝時(shí)不需要重做基礎(chǔ)，整套計(jì)重系統(tǒng)只需三天左右即可開放車道，適用于已開通的收費(fèi)車道。彎板式計(jì)重衡器不能覆蓋整個(gè)車道，且對(duì)傳感器周圍路況要求高，車輛貼邊通過或路面有破損會(huì)導(dǎo)致稱重誤差較大。

地磅誤差是存在的，只要在國際規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)都不是什么問題，電子地磅汽車衡廠家，那么造成地磅誤差的原因有哪些呢?

   1、地磅的顯示值與質(zhì)量的約定真值之差--示值誤差。自然界中沒有的真值。

   2、地磅在標(biāo)準(zhǔn)條件下的誤差--基本誤差：衡器產(chǎn)品技術(shù)規(guī)定的使用條件。

   3、一臺(tái)秤在還沒有進(jìn)行性能和量程穩(wěn)定度測(cè)試之前確定的誤差--初始基本誤差。

   4、地磅處于標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境狀態(tài)下，空載零點(diǎn)正常，進(jìn)行稱量時(shí)其顯示值與標(biāo)準(zhǔn)砝碼約定真值之間，技術(shù)法規(guī)所允許的正或負(fù)的差值---允許誤差[就是標(biāo)準(zhǔn)允許的差值]。

   5、地磅的顯示值與基本誤差之差--干擾誤差：[各種環(huán)境干擾：溫度，濕度，風(fēng)力，電磁，人為等]。

   6、地磅在使用周期內(nèi)與新產(chǎn)品檢定合格時(shí)的誤差之差--耐久性誤差：[經(jīng)過使用，秤產(chǎn)生的機(jī)械及電子部分的老化引起的誤差]。

   常用100噸地磅是20KG一跳 ，50噸可以是10KG或者20KG一跳 ，30噸是10KG一跳。也有的是當(dāng)計(jì)量所自行規(guī)定的一些誤差范圍。地磅的各種誤差都要控制在國家檢定規(guī)程的允許誤差之內(nèi)，這樣的地磅產(chǎn)品就是合格的計(jì)量產(chǎn)品，電子地磅廠商，用戶可以放心使用。證明這臺(tái)稱重地磅合格的標(biāo)準(zhǔn)是，必須定期接受計(jì)量監(jiān)督部門的強(qiáng)制檢定，他們檢定合格了才可以在社會(huì)中使用。

此外，若由于電子地磅內(nèi)部的電子元器件的品質(zhì)非常差或者是出現(xiàn)問題，自然也會(huì)導(dǎo)致地磅的稱重  失誤或者是無法去正常工作。作為.常用的衡器  設(shè)備，一旦出現(xiàn)一些現(xiàn)象就必須要即使解決。比如在安裝標(biāo)定之后，卻發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了反復(fù)稱重  數(shù)據(jù)不相同的情況。這可能與其砝碼的擺放  位置有一定的關(guān)系。導(dǎo)致這樣的情況發(fā)生，可能是因?yàn)閭鞲衅? 的內(nèi)部接線出現(xiàn)偏差，使得其信號(hào)的傳輸出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀態(tài)。只要能夠?qū)⑵浒凑照? 的色標(biāo)正確連接就可避免出現(xiàn)反復(fù)稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)的情況。

常見故障及解決方法是  必須要掌握的，除了以上情況會(huì)導(dǎo)致故障之外，還有一些常見故障需要大家掌握，比如數(shù)字出現(xiàn)飄  忽不定的情況，這可能表示其儀表模擬部分出現(xiàn)  問題，或者是電源故障導(dǎo)致傳感器傳輸信號(hào)不穩(wěn)定。當(dāng)然，電子汽車衡廠家，若是地磅出現(xiàn)雜  物也是會(huì)導(dǎo)致數(shù)字飄忽不定的情況發(fā)生。此外，如果在開機(jī)之后沒有自檢而是直  接顯示錯(cuò)誤代碼，那么則可能是線路出  現(xiàn)故障或者是其儀表內(nèi)部的顯示管出現(xiàn)接觸不良的情況。

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