當發(fā)動機的水溫高的時候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來降低發(fā)動機的溫度，（水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經(jīng)過風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動機缸壁）達到保護發(fā)動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機溫度過低。當發(fā)動機的水溫高的時候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來降低發(fā)動機的溫度，（水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經(jīng)過風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動機缸壁）達到保護發(fā)動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機溫度過低。

散熱器散熱性能不良引起油溫過高

　　散熱器散熱性能不良的主要形式有：外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻作用差；冷卻風(fēng)扇量不足；液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞。前兩者除可直觀判斷外，還可從散熱器上下管溫差變化不大得知，此時應(yīng)清理散熱片，緊固風(fēng)扇皮帶等。對液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞的判斷，可通過在散熱器進出口油道安裝壓力表，檢查二者之間的壓差，油溫為45oC左右壓差在0.12MPa以下司于正常情況，如果高于0.12MPa，則表明油管阻塞嚴重，應(yīng)拆卸散熱器上下蓋，疏通管道。

隨著生活條件的提高，家家戶戶都有了汽車，這時我們需要了解相關(guān)的使用知識，避免遇到了一些簡單問題而措手不及。汽車水箱是汽車運行中十分重要的一個部件，由于汽車水箱需要將運行中的熱量給消化掉，因此使用了一段時間后就需要向其內(nèi)加水，可是通常情況下都只會加八分滿，這是為什么呢？

我們知道，汽車水箱在加水的時候很少會加十分滿，就像是給水杯倒水一樣，如果倒是滿滿的，一旦走路會出現(xiàn)晃動，這時就會將杯內(nèi)的水灑掉。而汽車水箱如果加滿后，車子在熱車后會對冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生壓力，久保田788履帶式收割機水箱定做，這時壓力不能及時泄掉就會讓汽車水箱發(fā)生損壞。

因此，在給汽車水箱加水時，還是應(yīng)該注意一下加水的量的。

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