鈑金機箱機柜的保養(yǎng)方法有哪些？現(xiàn)在很多地方都將使用鈑金機箱機柜，所以現(xiàn)在鈑金機箱機柜的加工方法受到了廣泛的關(guān)注。為了保證鈑金機箱機柜的制造質(zhì)量，需要嚴格按照標(biāo)準要求進行。通過正確的鈑金機箱機柜加工方法，產(chǎn)品的應(yīng)用可以達到標(biāo)準。同時，還需要了解鈑金機箱機柜的維護方法，這樣可以延長鈑金機箱機柜的使用壽命，節(jié)約使用成本。

　　內(nèi)力作用使東莞鈑金加工產(chǎn)品的精度發(fā)生變化。在車床加工過程中，鈑金外殼加工，通常利用向心力用車床的三爪或四爪卡盤夾緊零件，然后加工鈑金零件。同時，為了保證零件不松動并減少內(nèi)部徑向力的影響，夾緊力應(yīng)大于金屬板的切削力。夾緊力隨著切削力的增大而增大，隨著切削力的減小而減小。只有這樣，才能在加工過程中穩(wěn)定金屬板零件上的力。但是，松開三爪或四爪卡盤后，加工后的鈑金零件將與原來的大不相同，有些呈多邊形，有些呈橢圓形，偏差較大。

顧名思義，清溪鈑金外殼加工，就是面漆后一道工序。

待漆面干固后處理其上面的瑕疵，盡了努力都會留下一部分不十分的地方，那就只有后期補救了，其實噴涂得再滿意的漆面都不是十分的，比如〈奔馳〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現(xiàn)象，我們通稱桔皮現(xiàn)象，這是漆膜在流平過程中的干燥時差所產(chǎn)生的自然現(xiàn)象，當(dāng)然一般人是難以察覺的，要用**級的欣賞水平才能發(fā)覺，所以要騙過**的眼睛，就只有進行漆面處理了，機箱鈑金外殼加工，我們稱為 “鏡面處理”。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，金屬鈑金外殼加工，然后用浮巖或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細切蠟進行研磨〈不含硅〉，處理掉粗蠟痕跡，然后用還原劑處理 以達到光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環(huán)及抹痕，這時油漆以達到深層光澤了，后一道工序就是封釉，這樣就可以達到**級的漆面效果了。

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