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擋圈又稱(chēng)卡簧，分為孔用擋圈和軸用擋圈，起軸向限位作用，半封閉卡簧價(jià)格，可以防止其他零件軸向竄動(dòng)。成型工藝多采用板材沖切，功能截面呈錐形，裝配后多為“線(xiàn)性接觸”部分大規(guī)格型號(hào)采用線(xiàn)材纏繞成型，安徽半封閉卡簧，沖切多余材料的工藝制成，截面呈規(guī)則矩形，裝配后為“面接觸”

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彈性鎖片（spring clip），是卡裝在連接銷(xiāo)軸端部的、具有彈性的片狀止鎖件。

采用彈性力學(xué)的分析方法，針對(duì)彈簧鎖片這個(gè)延伸噴管的關(guān)鍵部分，建立了薄板的小撓度彎曲模型和單向壓縮模型，對(duì)其在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中的受力狀態(tài)進(jìn)行了計(jì)算分析，從而對(duì)鎖片設(shè)計(jì)提供了理論參考依據(jù)。

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卡簧，也叫擋圈或扣環(huán)，屬于緊固件的一種，供裝在機(jī)器、設(shè)備的軸槽或孔槽中，半封閉卡簧廠，起著阻止軸上或孔上的零件軸向運(yùn)動(dòng)的作用。

摩托車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)是把發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出到后輪的傳輸裝置，除了少數(shù)軸傳動(dòng)的車(chē)型以外，大多數(shù)跨式摩托車(chē)采用的都是鏈條傳動(dòng)，踏板摩托車(chē)采用的是皮帶傳動(dòng)。正確的安裝和維護(hù)鏈條是保證傳動(dòng)系統(tǒng)正常安全工作的重要保證

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