車輛經(jīng)濟性貶值

是指由于外部經(jīng)濟環(huán)境變化所造成的車輛貶值。所謂外部經(jīng)濟環(huán)境，包括宏觀經(jīng)濟政策、市場需求、通貨膨脹、環(huán)境保護等。經(jīng)濟性貶值是由于外部環(huán)境而不是車輛本身或內(nèi)部因素所引起的達不到原有設(shè)計的獲利能力而造成的貶值。外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當大。比如：2001年5月31日，**環(huán)?？偩?、**經(jīng)貿(mào)委、***和**工商行政管理部門同時列出被禁止的首批41家汽車生產(chǎn)企業(yè)及其生產(chǎn)的187種車型的化油器類轎車及5座客車，從2001年9月1日起禁止上牌。

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我國汽車檢測起步較晚，目前尚處于初級階段

我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，帶動了其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)進步，機動車估值有哪些，汽車檢測行業(yè)正是在這個背景下得以興起。不過，機動車估值，由于我國汽車檢測起步較晚，目前尚處于初級階段，機動車估值報告，存在問題較多，還有很大的提升空間。相比汽車維修，汽車檢測的重視程度并不高，但重要性日益凸顯。與汽車維修不同，機動車估值場所，汽車檢測在查找判斷汽車故障原因、恢復汽車正常運行等方面，效率要高很多。

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車輛貶值說明

在市場 經(jīng)濟的大環(huán)境下任何物品都具有雙重屬性，即使用性和商品性。機動車作為一種物品，同樣也具有雙重屬性，即使用性和商品性。 根據(jù)《舊機動車交易管理辦法》（內(nèi)貿(mào)機字{1998}第33號）第三十三條內(nèi)容之規(guī)定，“凡在我國注冊登記的機動車輛，未達到報廢或未到報廢期的均可進行市場交易，已經(jīng)到達報廢期限或者已經(jīng)辦理報廢手續(xù)的車輛禁止交易?！备鶕?jù)這一法律規(guī)定，任何汽車在法律規(guī)定使用期限內(nèi)，都具有商 品屬性，也就是說在市場中可以自由交易買賣。 舊機動車在交易過程中，由于每一輛車都存在著不同程度質(zhì)量差異。這種質(zhì)量差異在交易過程中自然形成了差價。這是客觀存在的事實，任何人也無法否定。 

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