道路護欄價格依然堅挺，但冶煉道路護欄的原材料——鐵礦石價格卻從3月開始一路下跌，至今下跌近40%。道路護欄價格堅挺的時候原材料鐵礦石價格也會高企，并且漲幅高過道路護欄價格漲幅。道路護欄價格大跌之后，鐵礦石價格也會下跌。

隨著道路護欄行業(yè)供給側(cè)改革和去產(chǎn)能的不斷推進，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新舊動能持續(xù)轉(zhuǎn)換，積極成效逐步顯現(xiàn)，突出表現(xiàn)在中國道路護欄企業(yè)效益的明顯改善，道路護欄行業(yè)銷售利潤率有效提升，2016年2月份僅0.29%；2017年3月份創(chuàng)下2009年以來新高，達(dá)3.89%。

進入9月以來，持紅為主，提振市場信心。之前一直關(guān)注成交和需求層面的客戶轉(zhuǎn)為研究動向，市場在進步商家只有不斷學(xué)習(xí)，方能把握市場。行情的被動性越發(fā)突出，終端隨采隨用，貿(mào)易商隨行就市，心態(tài)雖時有分歧，但均輕倉操作為主。

由于高利潤的驅(qū)動，部分鋼企在燒結(jié)和高爐受限的情況下，一直在嘗試提高轉(zhuǎn)爐環(huán)節(jié)廢鋼入爐比，從而提高產(chǎn)量，實際的限產(chǎn)效果略低于市場預(yù)期。并且，道路護欄，冬季限產(chǎn)因素市場消化已久，近期雖然部分地區(qū)限產(chǎn)加碼，但對市場的提振作用較為有限。

2018年高品位道路護欄供需將由偏緊趨向平衡，2018年影響道路護欄價格的主要矛盾是高品礦供需，道路護欄“供給-成本”曲線進一步下移和扁平化，同時高爐大型化對高品礦需求剛性增強，道路護欄供需迎來高品礦主導(dǎo)的時代。

市場觀望情緒加重，商家報價小幅下跌，目前市場庫存資源不是很足，加之成本支撐，商家不愿過低銷售。目前下游需求明顯減弱，也導(dǎo)致了市場成交不佳。綜合來看，預(yù)計明日型鋼價格震蕩運行。

道路護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

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