鍍鋅鋼板的長(zhǎng)度不允許有負(fù)值公差，大不允許超過 6mm。

熱鍍鋅板與電鍍鋅板的區(qū)別

熱鍍鋅板就是熱軋鍍鋅板，冷鍍鋅板就是冷軋鍍鋅板.從材料上來說，兩種鍍鋅板的組成都基本類似.區(qū)別在于冷鍍鋅板要比熱鍍鋅板的更薄，表面質(zhì)量更好，工藝更復(fù)雜一些.價(jià)格也就更高一些了.

從工藝上來說，有花鍍鋅板，鋼材由鑄坯送熱軋軋制，軋成一定厚度的板材，如厚度10mm左右，如果用戶對(duì)板材的表面，厚度，機(jī)械強(qiáng)度沒有更高要求的話，就可進(jìn)行成品處理，如鍍鋅之類，直接出售，就是熱板.

乘用車整車腐蝕一般按照三類進(jìn)行分析：一是外觀腐蝕，主要是外觀面表面發(fā)生銹蝕，有花鍍鋅板廠，對(duì)外觀件定義一般是3年無銹蝕；二是內(nèi)側(cè)腐蝕，產(chǎn)品件孔隙或腔體表面發(fā)生腐蝕，嚴(yán)重時(shí)銹穿孔，一般定義為10年無穿孔；三是結(jié)構(gòu)腐蝕，重要功能件結(jié)構(gòu)腐蝕會(huì)導(dǎo)致功能失效，從而出現(xiàn)安全性問題。上述三類腐蝕根據(jù)嚴(yán)重程度需要采用鍍鋅板。

影響整車腐蝕的因素有鹽水、雨水（含酸雨）、濕氣、化學(xué)品、陽(yáng)光和石擊等，同時(shí)汽車在不同地區(qū)、不同季節(jié)所處的環(huán)境也不相同。

隨著電泳涂裝的發(fā)展，車身防腐性能上了一個(gè)新的臺(tái)階。然而，由于車身的結(jié)構(gòu)特性，會(huì)存在一些無電泳或電泳不良的區(qū)域，這些區(qū)域往往在車身區(qū)域中又處于腐蝕嚴(yán)重或較嚴(yán)重的工作環(huán)境。通常，針對(duì)車身無電泳或電泳不良區(qū)域，主要是以涂膠密封、噴蠟和采用鍍鋅板應(yīng)對(duì)。根據(jù)乘用車車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及參考國(guó)外防腐要求，并結(jié)合整車海南強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)情況，對(duì)車身工作環(huán)境做出劃分。典型的劃分方式是按照腐蝕環(huán)境的嚴(yán)重程度進(jìn)行階梯式劃分

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