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中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線路沿途所經(jīng)過的各主要客流集散點(diǎn)。在路段上設(shè)置??空緯r(shí),上下行對稱的站點(diǎn)宜在道路平面上錯(cuò)開,即叉位設(shè)站。其錯(cuò)開距離不小于50m。主干道上,快車道上寬度大于或等于22m,也可不錯(cuò)開。在交叉路口附近設(shè)置中途站時(shí),智能分類亭,一般設(shè)在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上,垃圾箱分類亭,宜設(shè)于100m以外處。
隨著社會(huì)的發(fā)展,有很多新能源被發(fā)掘,太陽能等綠色資源運(yùn)用的比較廣泛,太陽能路燈在大街上隨處可見,但是你見過太陽能供電的公交候車亭嗎?
不難看出,圖中的公交候車亭頂棚真的是采用了太陽能電池板供電呢。這樣一來,不僅候車亭燈箱的光源能采用太陽能供電,就連led顯示屏的供電也可以用上太陽能供電,一舉多得。
目前的公交候車亭也在朝著智能化發(fā)展,智能電子站牌很快就會(huì)融入到人們的日常生活中。太陽能候車亭的優(yōu)點(diǎn)還是很多的!
公交候車亭的綠化設(shè)計(jì) 無論是汽車站還是火車站,或者是其他性質(zhì)的車站,在等待的過程當(dāng)中,垃圾分類屋,人們總是比較著急的,上饒分類亭,因此整個(gè)汽車站的候車亭在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該充滿了溫馨之感,讓人們能夠在這里享受到舒適的服務(wù),當(dāng)然這就要求火車站或者是汽車站,他們本身具備一定的綠化功能,利用綠化來進(jìn)行裝飾來美化這個(gè)環(huán)境。隨著社會(huì)的發(fā)展,文明的進(jìn)步,整個(gè)綠化設(shè)計(jì)的建筑,應(yīng)該他與周圍的環(huán)境融為一體,與候車亭共同創(chuàng)造一個(gè)和諧的空間,而且這樣的方式越來越受到了很多人的關(guān)注,候車亭已經(jīng)成為了車站一個(gè)重要的場所,它的綠化好壞也直接決定著整個(gè)候車亭的層次。
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