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這種方法費時較少,但在熱狀態(tài)下安裝,操作不便,增加勞動強度。另一種方法即直接利用擠壓筒自身裝置加熱,但耗時長,影響生產(chǎn)進(jìn)度。中間的分流孔因靠近擠壓筒中心,兩端的分流孔遠(yuǎn)離擠壓中心并且受到擠壓筒壁摩擦力的影響,因此,燈箱鋁型材廠,需調(diào)整各個分流孔進(jìn)料面積的大小,通過計算并結(jié)合生產(chǎn)實際經(jīng)驗,我們將中間和兩側(cè)的分流孔進(jìn)料面積設(shè)計成1 : 1.3 ,如(圖2 )所示。由于該型材的加強筋較長,供料困難,必須在模具中間部位再另開進(jìn)料孔,中間進(jìn)料孔設(shè)計成階梯形,使金屬直接流人斜筋,如(圖2 )和(圖3 )所示。根據(jù)該型材鋁合金的可擠壓性指數(shù),模具需要選擇適當(dāng)?shù)姆至鞅菿 比,分流比的大小直接影響到擠壓力的大小,并且對制品的成形和焊合質(zhì)量也有直接的影響,在保證模具強度的前提下,按照經(jīng)驗公式以及生產(chǎn)實踐,我們將分流K比比確定為13.2 。燈箱鋁型材服務(wù)熱線。
升溫速度和保溫時間,模具出爐后要先進(jìn)行強制空冷然后再人油,人油和出油溫度要嚴(yán)格執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)。擠壓機擠出的型材料頭齊整,測量出的型材斷面尺寸絕大部分在客戶圖紙要求的公差范圍內(nèi)。僅有個別部位的壁厚出現(xiàn)一定程度的超差,通過修模調(diào)整、重新氮化,再次上機后擠出的型材壁厚均勻,表面質(zhì)量良好,斷面尺寸完全符合圖紙要求,整體試模情況理想。將擠出的型材取樣后,進(jìn)行力學(xué)性能及內(nèi)部組織檢測,結(jié)果表明,該型材的各項指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。燈箱鋁型材服務(wù)熱線。
只有兩種技術(shù)可以實現(xiàn)在停車痕處鋸切-即飛鋸切割和雙長度系統(tǒng)。飛鋸切割技術(shù)是指在擠壓過程中進(jìn)行鋸切。利用飛鋸切割技術(shù)可以實現(xiàn)在停車痕從擠壓機出來后,將型材在停車痕處切斷。雙長度系統(tǒng)是指等到擠完第二支型材后,在非擠壓周期內(nèi)在支和第二支型材之間切斷。兩種技術(shù)各具優(yōu)勢。雙長度系統(tǒng)可以提供兩個擠壓周期的風(fēng)冷時間,這一點對于建筑合金來說是非常有益的。但飛鋸切割系統(tǒng)成本較低(設(shè)備成本和所占工廠空間成本)并且允許一棒多切模式操作,而無需停止擠壓機。燈箱鋁型材服務(wù)熱線。
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