車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車，車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來，使管理 提高一個(gè)檔次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益;同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。 升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

　　汽車牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。通過對(duì)圖像的采集和處理，完成車牌自動(dòng)識(shí)別功 能，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別.其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖 像采集設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。 某些牌照識(shí)別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷車輛駛?cè)胍曇暗墓δ芊Q之為視頻車輛檢測(cè)。一個(gè)完整的牌照識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、牌照識(shí)別等幾部分 。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。牌照識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識(shí) 別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。

   據(jù)相干業(yè)內(nèi)人士引見，停車場(chǎng)設(shè)備安裝，在不久的工夫內(nèi)，不管是小區(qū)、阛阓、寫字樓等一些泊車場(chǎng)合，泊車場(chǎng)治理肯定都將完成無人化的治理.盡量地充沛應(yīng)用現(xiàn)代化的先輩技能以及設(shè)施，縮小治理職員的工作量以及泊車場(chǎng)的人工治理老本，給人們泊車營(yíng)建一個(gè)精良的泊車場(chǎng)合.

   泊車場(chǎng)治理零碎從表面上來看，設(shè)施集成度愈來愈高，表面上愈來愈小，布線方面愈來愈簡(jiǎn)略，一根網(wǎng)線一根通信線就可;特別值得提的一個(gè)泊車場(chǎng)治理零碎性能，那便是車牌辨認(rèn)零碎 ，車主通過在泊車場(chǎng)入口處的攝影設(shè)施關(guān)于本人車輛的抓拍，通過數(shù)據(jù)信息的上傳，道閘主動(dòng)開閘，車輛進(jìn)入泊車場(chǎng)，這類治理形式實(shí)用于一切的泊車場(chǎng)合，特別是在一些車流量較大的場(chǎng)合.

   除車牌辨認(rèn)性能外，停車場(chǎng)設(shè)備，泊車場(chǎng)治理零碎要想完成無人值守，車位疏導(dǎo)以及自助繳費(fèi)也是較為緊張的兩個(gè)性能，車主通過車位顯示屏信息能夠理解泊車場(chǎng)中車位的應(yīng)用狀況，進(jìn)入泊車場(chǎng)后能夠依據(jù)車位信息疏導(dǎo)屏自立泊車;而自助繳費(fèi)比擬人工免費(fèi)顯得更加平安以及便利，車主關(guān)上手機(jī)點(diǎn)擊繳費(fèi)便可，車主交取的泊車用度間接進(jìn)入車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的賬戶中，不需求通過第三方的參加，以是關(guān)于于泊車場(chǎng)來講如許的免費(fèi)形式更加平安.今朝的泊車場(chǎng)零碎，硬件同質(zhì)化重大，要想在將來的市場(chǎng)中穩(wěn)步開展，停車場(chǎng)設(shè)備廠家，重視用戶的應(yīng)用體驗(yàn)，停車場(chǎng)設(shè)備哪家好，給人們營(yíng)建一個(gè)精良、溫馨的泊車狀況更加緊張.

   古代的闖紅燈電子警察車牌辨認(rèn)體系補(bǔ)光常常利用：氣體閃光灼或平常LED補(bǔ)光燈灼兩哪類方法。氣體閃光燈具備亮度高、穿透力強(qiáng)的長(zhǎng)處，但關(guān)于反方向正常行駛車輛司機(jī)眼睛激勵(lì)較窮，簡(jiǎn)單變成事變隱忠，所以部門區(qū)域已然明令禁止。

   其弊端是須夜間常亮，而常常電子警察名目補(bǔ)光燈利用規(guī)模對(duì)比窮；所以，對(duì)現(xiàn)實(shí)利用壽命和功耗關(guān)注度很高，1臺(tái)LED補(bǔ)光燈正常就業(yè)功率常?？蛇_(dá)50-80W，長(zhǎng)久間不斷就業(yè)不只感化體系利用壽命，并且也不利于環(huán)保節(jié)能的技巧條件。

   同時(shí)，平常市電就業(yè)頻率為50HZ，而攝影機(jī)抓拍幀率則往往為8 15幀，這就變成了現(xiàn)實(shí)名目l，會(huì)出列視頻搜羅幀率周期以及市電的頻率轉(zhuǎn)變周期不同步，使得圖像出列忽明忽嵴和圖像用期性紅燈旗號(hào)變黑的異常，嚴(yán)幣感化到體系榆測(cè)品質(zhì)和憑證的有效性。

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