廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家，電動汽車線束生產(chǎn)廠家，汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



        由于整車回路越來越多，目前線束中大部分導線采用的是雙色線，既將上述單色組合得到雙色線。對于雙色線是有要求的，以上文中的導線為例， YS代表該導線的主色為黃色，占據(jù)導線的絕大部分面積，輔色為灰色，只占據(jù)導線的一小部分面積。汽車線束廠家服務熱線。線色是線束中導線的直觀要素之一，導線顏色選取得當，對于工程師后期處理線束問題起到很好的作用。 同一根線束設(shè)計中，不能出現(xiàn)相同的線色， 且在選用顏色時， 也盡量選擇具有明顯對比度、 肉眼容易分辨的顏色組合。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家，電動汽車線束生產(chǎn)廠家，汽車線束廠家，汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



      而增加對接件則需要考量以下幾點：①增加了線束上面的電壓降，或是增大了信號的衰減；②增加了電氣連接的潛在的不可靠點；③需要增加安裝點或安裝支架，以固定對接件；④增加線束組裝工時和物料成本。汽車線束廠家服務熱線。不僅僅是要從線材的選擇上來做(如采用雙絞線、*線等)，更要從線束的布線走向上來考慮。如某些歐系的蓄電池后置行李廂的車型，因為要將電流傳輸給發(fā)動機艙電氣盒及起動機，所以會有一根縱貫全車的大線徑導線，時刻通以較強電流。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家，電動汽車線束生產(chǎn)廠家，汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



        考慮到使用鋁作為銅的替代物的關(guān)鍵問題是采用一個可信賴的方式實現(xiàn)電纜與終端端子的互聯(lián)。幾種因素共同促成要做到這點與銅相比更加困難。汽車線束廠家服務熱線。當曝露在空氣中時，金屬鋁表面會很快氧化。氧化鋁是電氣絕緣材料。電纜和接線端之間的表面電阻會顯著升高。鋁較低的抗張強度妨礙有效的使用傳統(tǒng)的壓接技術(shù)。盡管的壓接可能產(chǎn)生一個可接受的電阻。鋁在外力作用下冷變形，壓接的趨勢將終導致分界面變得不密閉，促使氧化產(chǎn)生。


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