柵欄道閘的特點(diǎn)及功用
柵門道閘是直桿道閘的一種衍變，擋桿由一個(gè)直桿變成了能夠收縮的柵門式，道閘，展開的柵門能夠?qū)⑾路絽^(qū)域也遮擋起來，道閘價(jià)格，能夠避免人員隨意跨過，首要適用于小區(qū)、單位等入口處。

柵門道閘特點(diǎn)：

配套防撞閘桿夾頭結(jié)構(gòu)的使用，使閘機(jī)具有防撞功用。

數(shù)字和地感防砸雙保險(xiǎn)合作開閘，避免因各種原因造成的砸車狀況。

斷電的狀況下，可通過手動操作開閘，滿足安全消防要求。

具有過流保護(hù)，避免電機(jī)發(fā)生過大電流將電路板或電機(jī)損壞，提高整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。

柵門道閘主要功用：

1、手動按鈕可作 “升閘”、“降閘”及“中止” 操作

2、無線遙控可作 “升閘”、“降閘”及“中止” 操作

3、停電后可手動搖把起落桿

4、具有便于保護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”

5、可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功用。

6、具有豐富的底層操控及狀況返回指令，使收費(fèi)體系電腦可對柵門道閘齊備的操控。

7、可根據(jù)客戶需求增加其它特殊功用。

車牌識別系統(tǒng)需要克服哪些問題?

現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)主要通過自動捕獲車牌信息，然后通過車牌信息的識別來自動授權(quán)道閘升降，在車流量較大時(shí)，車主通過車牌識別只需一秒鐘就能進(jìn)出停車場。車牌識別技術(shù)的運(yùn)用帶來了極大方便，卻也存在一個(gè)嚴(yán)重的問題，即車牌識別率直接影響了系統(tǒng)識別率。然而，在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，存在許多因素制約著車牌識別系統(tǒng)的識別率。

比如說無牌汽車，沒有車牌的汽車是沒有辦法進(jìn)行識別的，這就導(dǎo)致了無牌汽車直接會導(dǎo)致車牌識別失敗。除此之外，極端天氣也可能導(dǎo)致車牌設(shè)別系統(tǒng)性能的不穩(wěn)定，例如暴雨、風(fēng)沙、暴雪天氣會造成車牌被遮擋或者看不清，這就導(dǎo)致了車牌設(shè)別計(jì)算機(jī)在工作時(shí)會受到很大的影響。另一方面，通道閘，車牌識別系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)用過程中，現(xiàn)場實(shí)地的情況可能會與考察時(shí)不一樣，機(jī)動車道與人行車道我混淆可能導(dǎo)致行人擋住車牌，同樣會造成車牌識別系統(tǒng)的性能出現(xiàn)問題。

車牌識別系統(tǒng)高速公路收費(fèi)管理，在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識別車牌將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動計(jì)費(fèi)并可防止，避免了應(yīng)收款的流失。高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。

車牌識別系統(tǒng)監(jiān)測報(bào)警，對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及wei章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識別設(shè)備安裝于規(guī)定的路口、卡口或由zhi法人員隨時(shí)攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)規(guī)定車輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯(cuò)誤率極低；可以適應(yīng)高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個(gè)監(jiān)視過程中司機(jī)也不會覺察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提高zhi法效率。

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