二、用電安全  

現(xiàn)場(chǎng)施工用電較多，線路散布雜亂，因而要特別留意用電安全：

1、現(xiàn)場(chǎng)用電線路安置應(yīng)由專值電工擔(dān)任，電工應(yīng)持證上崗。

2、嚴(yán)厲制止任何亂搭亂接。  

3、嚴(yán)厲依照用電安全的要求設(shè)置接地保護(hù)和空氣開關(guān)及漏電保護(hù)器。  

4、留意用電設(shè)備和接線設(shè)備的防水防雨。

三、施工安全留意事項(xiàng)      

1、在裝置護(hù)欄外模時(shí)，有必要在內(nèi)模加固結(jié)實(shí)后才干安放吊籃（及裝置外模時(shí)的作業(yè)渠道），并在掛籃上施工，放置掛籃時(shí)有必要查看掛籃的焊接結(jié)實(shí)性，有脫焊的吊籃制止運(yùn)用，吊籃穩(wěn)妥纜繩必定要與地錨扣牢。  

2、所施工的人員不能赤腳和穿拖鞋施工，應(yīng)穿防滑膠鞋。在作業(yè)渠道上施工的人員有必要把安全帶系在安定的當(dāng)?shù)?，戴好安全帽，留意力必定要高度重視，制止酒后上崗。在橋面上的人員不能拋擲東西給渠道上的人，應(yīng)手送***人員的安全。  

3、在掛籃要前移的時(shí)分，渠道上的人必定要從渠道上下來后方可移動(dòng)渠道到下一段，不能人和掛籃在其別人的推進(jìn)下移動(dòng)。  

4、護(hù)欄在跨過公路施工時(shí)有必要掛設(shè)防護(hù)密網(wǎng)，防止在施工時(shí)的施工器械等物體掉落傷及行人，影響交通安全及正常行車。

路途護(hù)欄的裝置流程  

1、路途護(hù)欄在出廠前已按訂購要求進(jìn)行系列裝置，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后僅需將各立柱的鋼襯部位刺進(jìn)安穩(wěn)底座，按運(yùn)用用部分要求直線延伸布設(shè)。

2、完成根本布設(shè)后運(yùn)用專用螺栓將每段護(hù)欄妥為銜接。  

3、為進(jìn)步柏欄的抗風(fēng)、防歹意移動(dòng)，應(yīng)將安穩(wěn)底座與地上運(yùn)用內(nèi)脹栓在地上作固定。

4、接用戶要求在護(hù)欄頂端固定裝置反光器。  

5、移動(dòng)式鑄鐵座可采用道釘或脹大螺絲對(duì)稱鎖定。

市政護(hù)欄會(huì)阻礙不良的交通行為，行人或自行車或機(jī)動(dòng)車試圖橫穿馬路。要求護(hù)欄高、密、堅(jiān)固。

　　1、防止堵塞損壞的情況。塊體的高速護(hù)欄連接柱體之間的重要部位。它能吸收能量，緩沖事故發(fā)生時(shí)的沖擊力，是護(hù)欄的一個(gè)非常脆弱的部分。常見的損傷是被巨大的沖擊力壓扁甚至扭曲，馬路護(hù)欄花箱，失去防護(hù)能力。

　　2、市政護(hù)欄損壞情況。高速護(hù)欄的損壞通常是由于車輛刮傷或交通事故的沖擊造成的，導(dǎo)致護(hù)欄變形甚至斷裂。這是圍欄地基的狀態(tài)破壞

3、市政護(hù)欄的損壞狀況不是圍欄的一部分，但它是非常重要的。沒有良好的圍欄基礎(chǔ)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)的防護(hù)能力將大大降低，甚至缺乏防護(hù)能力。護(hù)欄底座是固定護(hù)欄和承受車輛沖擊的重要部件。

　　4、受損柱是波形梁護(hù)欄的主要受力構(gòu)件之一。車輛對(duì)護(hù)欄板的沖擊力通過防堵塊傳遞到立柱上。柱在受到強(qiáng)烈沖擊力后，發(fā)生傾斜彎曲、倒塌和斷裂。

　　5、當(dāng)車輛撞擊護(hù)欄時(shí)，護(hù)欄柱向土層傳遞的力會(huì)使土層松動(dòng)、移位，甚至導(dǎo)致護(hù)欄傾斜、下沉，從而失去防護(hù)能力。在所有損傷狀態(tài)中，發(fā)現(xiàn)護(hù)欄基礎(chǔ)的損壞狀態(tài)，因?yàn)橛兄脖换蚱渌采w物，從表面上看不到損壞發(fā)生在基礎(chǔ)內(nèi)。

　　此時(shí)，維修人員可能無法到位對(duì)高速護(hù)欄進(jìn)行維修，造成強(qiáng)烈的汽車撞擊力，一旦發(fā)生事故，很容易直接將立柱拉起，對(duì)事故車輛和人員造成二次傷害。

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