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在3C電子產(chǎn)品領(lǐng)域鋰離子電池幾乎占據(jù)了市場，而在電動車交通工具方面，鋰離子電池主導(dǎo)的動力電池市場不斷擴(kuò)大，目前在電動汽車應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)處于主導(dǎo)地位，未來隨著鋰離子電池成本持續(xù)下降和性能的不斷提高，電動汽車的性價比有望在2024 年超越燃油汽車，從而實現(xiàn)汽車的電動化。

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鋰，原子序數(shù)3，原子量6.941，是輕的堿金屬元素。為了提升安全性及電壓，回收電動車電池，科學(xué)家們發(fā)明了用石墨及鈷酸鋰等材料來儲存鋰原子。這些材料的分子結(jié)構(gòu)，形成了納米等級的細(xì)小儲存格子，可用來儲存鋰原子。由于鋰是一種特別容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的金屬，易延伸和燃燒，哪里回收電動車電池，如存儲和運輸時處理不當(dāng)，容易發(fā)生燃燒等事故，所以在存放時要格外注意。

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鋰離子電池的工作原理與所有二次電化學(xué)電池的工作原理相同，即具有一定化學(xué)勢差的正極和負(fù)極通過可控氧化還原反應(yīng)實現(xiàn)能量的可逆釋放和存儲。人們現(xiàn)在廣泛使用的鋰離子電池沿用了傳統(tǒng)電化學(xué)電池的基本架構(gòu)，電池核心工作部件主要包含正極、負(fù)極、電解液和隔膜4 個部分，此外還包含其他非核心支持部件，如集流體、粘合劑、導(dǎo)電添加劑、電池引線極耳和封裝材料等。

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