盲目拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器

如果因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較適宜的溫度下工作，寶馬奔馳奧迪專修，反而使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還高，就應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，武昌奧迪專修，不能拆除節(jié)溫器。

> 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低

有些人認(rèn)為行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

什么是燒機(jī)油? 如何發(fā)現(xiàn)?

  一， 涼車燒機(jī)油：每天早晨著車時(shí)，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。

  二， 加速時(shí)燒機(jī)油：在車輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。

  三，將有"燒機(jī)油"現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/1升，奧迪專修價(jià)格，如果超標(biāo)，就要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。 燒機(jī)油的原因是由于潤滑系統(tǒng)存在機(jī)油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞、或氣門油封損壞或變硬老化三個(gè)原因造成的。

車輪速度傳感器的調(diào)整

調(diào)整前輪速度傳感器（以坦孚式ABS為例）：升舉汽車，拆下相應(yīng)的前輪輪胎和車輪裝置，擰松（緊固傳感頭）螺栓，通過盤式制動(dòng)器擋泥板孔拆下傳感頭，清除其表面的金屬或臟物，奧迪專修服務(wù)，并刮傳感頭端面，在傳感頭端面粘貼一新紙墊片（做一“F”標(biāo)記表示輪），紙墊片厚度為1.3mm，擰松傳感器支架固定襯套的螺栓，旋轉(zhuǎn)襯套，給固定螺栓提供一個(gè)新的凹痕面，通過盤式制動(dòng)擋泥板孔，將傳感頭裝進(jìn)支架上的襯套，確認(rèn)紙墊片貼在傳感頭端面上，并在整個(gè)安裝中沒有掉下來，裝復(fù)后傳感器上連線接觸良好。推動(dòng)傳感頭向傳感器齒圈頂端移動(dòng)，直到紙墊片與齒圈接觸為止，用2.4~4N·m的力矩?cái)Q緊緊固螺栓，使傳感頭定位。重新裝好輪胎和車輪，并放下汽車，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)路試，ABS故障指示燈不亮為系統(tǒng)正常，傳感器良好。否則，ABS系統(tǒng)仍有故障，須進(jìn)一步檢修。

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