公交候車亭效果圖柱設計：

　　1、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。

　　2、候車亭制作柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，萍鄉(xiāng)站臺，表面噴戶外粉處理。

　　3、候車亭制作柱腳采用可調節(jié)活動底板，用于校正平行。

B.公交車候車亭廣告燈箱頂篷設計：

　　1、頂部前面設修飾膠條。

　　2、候車亭制作承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

　　3、候車亭制作頂部采用5 5自然綠夾膠鋼化玻璃(弧玻璃)。

　　建設成都公交候車亭的目的，是為市民提供遮風擋雨遮陽的一個場所。但作為城市家具，公交候車亭也能夠反映一個城市的個性與氣質。

公交候車亭燈箱是用鋼化玻璃的好還是用有機玻璃好。

     一般市場上80%都是采用的鋼化玻璃，20%采用的才是有機玻璃，有機玻璃也叫亞克力。一般呢，大燈箱的有機玻璃是5.0mm的，也有一些小廠家偷工減料，做成4mm的，所以一定要注意找正規(guī)的生產(chǎn)廠家，千萬不要貪圖小便宜。

    有機玻璃一般是用在室內的多一些，室外的話，在防高溫上不及鋼化玻璃，時間上了，面上會發(fā)黃，透光性隨時間的增加越來越差勁。在一些地方，隨處可見的公交候車亭上的有機玻璃被破壞的體無完膚。現(xiàn)在的候車亭廣告都賣不出去了，都已經(jīng)沒有張貼的位置了，燈光更沒有了。

    近在新聞上也看到了很多的燈箱玻璃被砸的消息，一般都是鋼化玻璃的，事實上我們也檢測過鋼化玻璃，一般來講自爆的可能性只有1‰的機會，都沒有聽說過玻璃自爆的新聞，公交站臺，一般都是人為破壞的多一些。鋼化玻璃的透光性要比有機玻璃好很多的，不管用了多少年，鋼化玻璃還是那個樣子，而且對付那些“”，鋼化玻璃要比有機玻璃好清洗很多的。

公交站臺的保養(yǎng)方法

冬季時候的公交候車亭日常維護時，需要做到即臟即擦，遇有下雪，在清雪過后立即進行擦拭，在擦拭的時候，需要用干凈的純棉軟布擦，這樣不僅讓候車亭的外框非常干凈，還能增加候車亭的使用壽命。

     若有的公交候車亭損壞，需要及時修，以便讓公交候車亭的所有功能正常運行。寒冷的冬季，候車的乘客看到有著燈箱的公交候車亭，心里暖暖的，新型公交候車亭為冬季候車的乘客提供可以擋風遮雨雪的港灣，所以在冬季，公交站臺的設計，候車亭的日常維護是不可少的，保持候車亭各功能正常運行與其外框的干凈整潔是很有必要的，只有這樣才能為市民提供一個溫暖、舒適的候車環(huán)境。

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