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當(dāng)基線固定解的單位權(quán)中誤差(RMS)、模糊度檢驗(yàn)倍率(Ratio)、同步環(huán)與異步環(huán)閉合差以及重復(fù)基線互差符合規(guī)范要求后,WGS84 坐標(biāo)系下的三維無約束平差成果即可用來計(jì)算GPS 網(wǎng)點(diǎn)的站心坐標(biāo)系坐標(biāo)。
GPS 網(wǎng)點(diǎn)站心坐標(biāo)的計(jì)算,選定一個(gè)GPS 網(wǎng)點(diǎn)作為站心坐標(biāo)系的,GPS廠家,根據(jù)三維無約束平差計(jì)算得到的GPS 網(wǎng)點(diǎn)WGS84 坐標(biāo)和經(jīng)緯度,車用GPS,采用式(2)計(jì)算各網(wǎng)點(diǎn)在P-NEU 中的坐標(biāo)。點(diǎn)、方向和投影高程面
傳播速度來確定發(fā)送器和接收1器之間的距離。這就是目前GPS接收1器中所采用的稍做修改的TOA技術(shù),當(dāng)一個(gè)GBS檢測一個(gè)信號(hào)時(shí)可以確定其絕1對(duì)的TOA。定位系統(tǒng)測量來自移動(dòng)終端的無線電波的有關(guān)參數(shù),同時(shí)系統(tǒng)測量某些固定接收1器或者某些固定發(fā)送器發(fā)送到移動(dòng)接1收器的無線電波參數(shù)。其實(shí)車載GPS定位器的安裝是很靈活的,可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行安排。天易科技自主研發(fā)的車載GPS定位器是分為有線和無線兩種的,鄭州GPS,其實(shí)功能都一樣,唯①的差別就是“線”。
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