架橋機(jī)施工事故分析

概述

隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路架橋機(jī)的使用日益頻繁，架橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。

架橋機(jī)脫軌、傾覆，往往造成機(jī)毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故，不僅起復(fù)、修復(fù)架橋機(jī)需花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間和大量資金，還會(huì)嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進(jìn)度。

特別是我國(guó)發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快，架橋機(jī)在高速鐵路建設(shè)中的使用將會(huì)更加頻繁，**橋梁安裝公司，如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會(huì)更大。

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架橋機(jī)租賃

架橋機(jī)的組成之——三號(hào)柱

升降柱的升降通過(guò)油缸推動(dòng)實(shí)現(xiàn)，**橋梁安裝公司，架梁作業(yè)和走行作業(yè)時(shí)由銷(xiāo)軸鎖定。升降柱的內(nèi)外柱之間有幾個(gè)孔位，通過(guò)調(diào)整一、三號(hào)柱插銷(xiāo)孔位可以與調(diào)整機(jī)臂的縱向水平度，使其不大于7‰

三號(hào)柱為輪胎式液壓驅(qū)動(dòng)走行，8軸16對(duì)輪軸，32個(gè)輪胎，**橋梁安裝公司，其中12個(gè)輪胎為驅(qū)動(dòng)輪。走行驅(qū)動(dòng)由高速馬達(dá)通過(guò)行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輞帶動(dòng)輪胎實(shí)現(xiàn)行走，采用變量泵--定量馬達(dá)液壓回路，每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪組都備有制動(dòng)功能。、

三號(hào)柱走行輪組

架橋機(jī)的安裝要求

1、安裝時(shí)嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面及連接銷(xiāo)、軸、液壓缸等的機(jī)械加工面 。

2、 主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓安裝時(shí)，應(yīng)以螺栓的對(duì)稱(chēng)(對(duì)角）位置從內(nèi)向外(或從外向內(nèi))逐次旋緊螺母 。

3、 吊運(yùn)時(shí)要嚴(yán)格遵守起吊安全操作規(guī)程。

4、待安裝的部件要妥善放置，做好防雨 、防腐、防塵，適當(dāng)支墊待安裝的部件，使其脫離地面。各支承點(diǎn)要有足夠剛性，支撐牢固，受力平衡。

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