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制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動,制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側,分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動,動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子,迫使它停下來一樣。
鄒城市廣信科技開發(fā)有限責任公司位于“孔孟之鄉(xiāng),禮儀之邦”著稱的山東省鄒城市,也是兗州礦業(yè)集團總部的駐地。公司東接京福高速公路和京滬鐵路;西臨京杭運河;南望以奇異著稱的嶧山風景區(qū);北以孔子故里為鄰。既是創(chuàng)業(yè)之所也是度假旅游圣地
盤式制動裝置的制動系統(tǒng)是絕大多機械裝備必不可少的一項重要功能,在帶式輸送機、礦井提升機等大型低速驅動設備中,都需要用到盤式制動裝置。無論您在礦用防爆場合還是危險粉塵環(huán)境,無論您是減速停車還是可控制動,精基盤式制動裝置滿足您的需要。盤式制動裝置主要由制動器本體、液壓站、電控裝置組成。
盤式制動裝置用于下運帶式輸送機,盤式制動裝置生產(chǎn)廠家,其解決了制動盤散熱及制動火花問題,實現(xiàn)了帶式輸送機軟制動并符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。能有效地防止越速、飛車事故的發(fā)生。
制動器制動力的分析
對于行駛中的汽車而言,皮帶輸送機盤式制動裝置,當制動器制動力足夠大時,車輛制動過程可能出現(xiàn)三種情況:前輪比后輪先抱死拖滑;后輪比前輪先抱死拖滑;前、后輪同時抱死拖滑。在這三種情況中,穩(wěn)定工況,盤式制動裝置原理,但在制動時車輛喪失轉向能力,附著條件沒有充分利用;第二種情況是不穩(wěn)定工況。后軸可能側滑,附著條件也未充分利用;第三種情況可以避免后軸側滑,盤式制動裝置,同時只有在da制動強度時才使車輛失去轉向能力,附著條件利用較好。
由此可見,前、后制動器制動力的分配將影響車輛制動時的方向穩(wěn)定性和附著條件利用程度。
企業(yè): 鄒城市廣信科技開發(fā)有限責任公司
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