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原因和排除方法: 油底殼加機(jī)油過量,曲軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)使機(jī)油飛濺到氣缸壁上,并竄入焚燒室,此時(shí)應(yīng)停機(jī)10min,查看油標(biāo)尺,將過量的機(jī)油排出;缸套、活塞和活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻,空隙過大,形成機(jī)油上竄至焚燒室外燃 燒,同時(shí)伴有取樣鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱廢氣增多,應(yīng)時(shí)替換磨損的活塞組件;
活塞環(huán)失掉作用,此起取樣鉆機(jī)機(jī)油很多上竄至焚燒室焚燒,呈現(xiàn)排放藍(lán)煙,應(yīng)拆下活塞環(huán)、鏟除積炭、正確安裝各活塞環(huán),必要時(shí)替換活塞 環(huán);氣門和導(dǎo)管空隙過大,搖臂室內(nèi)機(jī)油被很多吸入焚燒室焚燒,應(yīng)替換磨損了的氣門和氣門導(dǎo)管。
取樣鉆機(jī)若呈現(xiàn)燒機(jī)油,排煙呈藍(lán)色但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力未下降,礦脈勘測(cè)取樣鉆機(jī),且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到粘附有 機(jī)油油污,可判定是渦輪增壓器漏油,機(jī)油隨氣流進(jìn)入焚燒室焚燒,此時(shí)應(yīng)替換增壓器,還應(yīng)查看潤(rùn)滑油是否已污染,必要時(shí)替換;若機(jī)油過稀、機(jī)油壓力過高、發(fā)動(dòng)機(jī)未磨合好,也會(huì)形成機(jī)油焚燒而 排藍(lán)煙。
取樣鉆機(jī) 具備重量較輕,油耗低,輸出功率大,特性平穩(wěn)等特性,內(nèi)嵌的高頻率振動(dòng)錘擊頭能夠在較綿軟的土壤層中完成至10米的土壤層無振蕩抽樣。為安全性考慮到而設(shè)計(jì)方案的反沖力式起動(dòng)器和即停開啟按鍵,確保實(shí)際操作工作人員的實(shí)際操作安全性。
取樣鉆機(jī)應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)取土鉆探機(jī)螺栓和螺母:機(jī)器長(zhǎng)期工作中時(shí),會(huì)因?yàn)闄C(jī)器的震動(dòng)而導(dǎo)致螺栓和螺母松脫。尤其是下邊走動(dòng)體上的螺栓和螺母,柱狀取樣鉆機(jī),非常容易遭受危害。若在履帶板螺栓松脫的狀況下再次運(yùn)行機(jī)器,會(huì)使螺栓和履帶板中間造成空隙,從而導(dǎo)致取樣鉆機(jī)沖擊電鉆取土鉆探機(jī)履帶板的裂痕。并且,空隙的造成還很有可能增加履帶與軌鏈節(jié)位的螺栓孔,導(dǎo)致沒法擰緊而務(wù)必拆換履帶和軌鏈段的嚴(yán)重危害。因而,應(yīng)按時(shí)對(duì)螺栓和螺母開展查驗(yàn)并執(zhí)行擰緊,以降低多余的花費(fèi)。
取樣鉆機(jī)排氣管排黑煙和藍(lán)煙的原因以及排除方法
取樣鉆機(jī)異常排黑煙的狀況,排氣管放黑煙,表示噴油過多或進(jìn)氣量不足,未能完全焚燒。
1、排氣背壓太高或排氣管道阻塞,無損取樣鉆機(jī),形成進(jìn)氣量不足,然后影響空氣、燃油混合比,具體為,一是排氣管設(shè)置不合理,彎道過多,形成氣流循環(huán)不暢二是消聲器內(nèi)部被過多的煙灰阻塞所形成的,應(yīng)盡量削減彎道 或及時(shí)鏟除煙灰;
2、進(jìn)氣量不足或空氣濾芯被阻塞,應(yīng)查看取樣鉆機(jī)空氣濾芯是否被阻塞和進(jìn)氣管是否漏氣;氣門空隙調(diào)整不正確,氣門粘滯或氣門和座圈密封不好,應(yīng)查看氣門空隙、氣門彈簧和氣門密封狀況; 高壓油泵各缸供油量不均勻或過大,應(yīng)予以調(diào)整使之均勻或在規(guī)則范圍之內(nèi);噴油太遲,后燃過多,應(yīng)調(diào)整噴油提早角;
3、取樣鉆機(jī)噴油器工作不良或損壞,應(yīng)清洗或替換; 缸套、活塞組件磨損嚴(yán)峻,導(dǎo)致活塞環(huán)密封不嚴(yán),缸內(nèi)氣壓嚴(yán)峻下降,柴油不能充沛焚燒而冒黑煙,且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力急劇下降,取樣鉆機(jī),乃至自動(dòng)熄火,此時(shí)應(yīng)替換磨損件;如發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作,應(yīng)調(diào)整至規(guī)則負(fù)荷。
取樣鉆機(jī)排氣管排放藍(lán)煙,表示焚燒室有過量的機(jī)油在焚燒,即燒機(jī)油。
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