汽車散熱器一般分為水冷和風(fēng)冷。風(fēng)冷式發(fā)動機的散熱是依靠空氣的流通來帶走熱量從而達到散熱的效果。風(fēng)冷式發(fā)動機的缸體外部被設(shè)計制造成密集的片狀結(jié)構(gòu)，從而增加散熱面積，以滿足發(fā)動機的散熱需求。風(fēng)冷發(fā)動機相比使用非常多的水冷發(fā)動機來說具有重量輕、維護方便等優(yōu)點。

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當(dāng)發(fā)動機的水溫高的時候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來降低發(fā)動機的溫度，（水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經(jīng)過風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動機缸壁）達到保護發(fā)動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機溫度過低。當(dāng)發(fā)動機的水溫高的時候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來降低發(fā)動機的溫度，（水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經(jīng)過風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動機缸壁）達到保護發(fā)動機的目的，冬天水溫如果過低，卡特80收割機低溫水箱規(guī)格，這個時候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機溫度過低。

為了減輕質(zhì)量，提高耐腐蝕性和節(jié)約有色金屬，許多新材料開始應(yīng)用在散熱器上。在實際應(yīng)用中，散熱器上下水室材料逐漸由工程塑料取代了銅材。常用的是用加入玻璃纖維的尼龍66（PA66）注塑加工成散熱器的水室，并以機械方式與散熱器芯部結(jié)合裝配，通過橡膠密封墊圈使接合面上達到良好密封，同時還起到防震作用。另外，尼龍66具有非常優(yōu)良的耐腐蝕性，對散熱器十分有利；良好的可塑性使得散熱件輕巧而美觀；耐高溫性可使散熱器的擋板保持完好而不會產(chǎn)生任何彎曲，不會減少散熱器的氣體流動。

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