五金減震彈簧線徑分類

東莞銳增減震彈簧生產廠家認為常規(guī)意義上的減震彈簧的線徑從很微小到很大，都是可以說是有這個作用。

減震彈簧不分大小，有微型的，還有超大型的，比如鐵路上，大型機械上的都是常規(guī)上的減震彈簧，還有的就是微型電路上的彈簧，按照用途也可以稱為減震彈簧。不過傳統(tǒng)認識上我們稱為微型的為壓簧，而線徑在3.0上面的為傳統(tǒng)的減震大彈簧。一般彈簧材質比較有要求，一般的就是不銹鋼線生產的彈簧，還有就是72B,82B,55CrVa 55CRSI 60SICrA。根據產品用途、彈力、防銹功能、耐溫程度和力度上的要求來具體選擇。

要提高彈簧的使用壽命，在生產時需要做下面的一些處理。

彈簧的等溫淬火：對于直徑較小或淬透性足夠的彈簧可采用等溫淬火，它不僅能減少變心，而且還能提高強韌性。再等溫淬火后再進行一次回火，可提高彈性極限，回火溫度與等溫淬火溫度相同。

彈簧的松弛處理：彈簧長時間在外力作用下工作，由于應力松弛，會產生微量的永恒（塑性）變形，特別是高溫工作的彈簧，在高溫下應力松弛現象更為嚴重，使彈簧的精度降低，這對一般精密彈簧是不允許的。因此，這類彈簧在淬火、回火后應進行松弛處理。熱處理工藝：對彈簧預先加載荷，使其變形量超過彈簧工作時可能產生的變形量。然后在高于工作溫度20℃的條件下加熱，保溫8~24h。

形變熱處理：形變熱處理是將鋼的變形強化與熱處理強化兩者結合起來，進一步提高鋼的強度和韌性。形變熱處理有高溫、中溫和低溫之分。高溫形變熱處理是在穩(wěn)定的奧氏體狀態(tài)下產生形變后立即淬火，也可與鍛造或熱軋結合起來，即熱成型后立即淬火。60Si2Mn鋼制造的汽車板簧，經高溫形變熱處理（930℃ 熱性變量18%，油淬）后，采用650℃×3.25min的高溫快速回火，其強度和疲勞壽命都得到很大提高。

噴丸處理：噴丸處理是目前應用廣泛的改善彈簧表面質量的方法之一。彈簧要求有較高的表面質量，劃痕、折疊、氧化脫碳等表面缺陷往往會成為彈簧工作時應力集中的地方和疲勞斷裂源。若用細小的鋼丸高速噴打彈簧表面，進行噴丸處理，不僅改善彈簧表面質量，提高表面強度，使表面處于壓應力狀態(tài)，從而提高彈簧疲勞強度和使用壽命。

彈簧的受力是兩端同時受力，大小相等方向相反，即同為拉或同為壓。明白這一點后繼續(xù)討論彈簧受力問題。

當彈簧的一端的物體被固定在空中時，彈簧受力為MG，放開后物體和彈簧開始下落，彈簧受力開始緩慢減少，直到為零，但不會一直為零，由于慣性，兩個物體會繼續(xù)做相對運動，彈簧受力開始增加，到達一定量后有開始減少，原理就是彈簧的往復震蕩，由于復雜，不做更多討論。

倘若只考慮一直下落，則彈簧受力為零。

在下面物體著地之后，彈簧受力開始增加，隨著上面物體繼續(xù)下落，彈簧受力不斷增加，直到上面物體停止下落，此時彈簧受力達到值，力為F＝根號下(2m^2v^2/k mv^2).k是彈簧的彈勁系數，v是物體接觸地面時的速度。然后上面的物體開始向上運動，彈簧受力逐漸減小，直到為零，為零一瞬間，上下物體距離為彈簧原長，接著，彈簧受力再度變大，把下面物體向上拉，受力值大于MG.下面物體離地后加速，彈簧受力一直大于MG，然后將重復前面說的那種往復往復變化。

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