行車銷售|行吊銷售|行車行吊銷售廠家-【長(zhǎng)城起重機(jī)械】

橋式起重機(jī)公司主營(yíng)：?jiǎn)坞p梁門式起重機(jī)、單雙梁橋式起重機(jī)；特殊行業(yè)使用的起重機(jī)（冶金鑄造類單雙梁橋式起重機(jī)、港口類起重機(jī)、抓斗式起重機(jī)、地鐵專用龍門吊、）；路橋工程類專用起重機(jī)的龍門吊、架橋機(jī)、提梁機(jī)、運(yùn)梁車等；以及電動(dòng)平車、旋臂吊、平衡吊、過(guò)軌機(jī)等各種起重設(shè)備。

   橋式起重機(jī)租賃公司橋式起重機(jī)橋架是基本構(gòu)件，由主梁、端梁等幾部分組成。主梁跨架在車間上空，其兩端連有端梁，主梁外側(cè)裝有走臺(tái)并設(shè)有安全欄桿。橋架上裝有大車移行機(jī)構(gòu)、電氣箱、起吊機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行軌道以及輔助滑線架。橋架的一頭裝有駕駛室．另一頭裝有引入電源的主滑線。

   大車移行機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、減速器和車輪等幾部分組成。其驅(qū)動(dòng)方式有集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)兩種。目前我國(guó)生產(chǎn)的橋式起重機(jī)大部分采用分別驅(qū)動(dòng)方式，它具有自重輕、安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。整個(gè)起重機(jī)在大車移行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下，沿車間長(zhǎng)度方向前后移動(dòng)。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由小車架、小車移行機(jī)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)組成。

   小車架由鋼板焊成，其上裝有小車移行機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、欄桿及提升限位開關(guān)。小車可沿橋架主梁上的軌道左右移行。在小車運(yùn)動(dòng)方向的兩端裝有緩沖器和限位開關(guān)。小車移行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器等組成。電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速后帶動(dòng)主動(dòng)輪使小車運(yùn)動(dòng)。

   提升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器等組成，提升電動(dòng)機(jī)通過(guò)制動(dòng)輪、聯(lián)軸節(jié)與減速器連接，減速器輸出軸與起吊卷筒相連。

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大跨度行吊起重機(jī)，一般使用方都直接購(gòu)買，好處就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這樣費(fèi)用能減低許多。

比較大的跨度的行吊起重機(jī)，比如超過(guò)30米的，達(dá)到40米的主梁跨度，行車，其支腿有兩種結(jié)構(gòu)，一種是剛性支腿，遵義行車，包廂結(jié)構(gòu)的，一種是柔性支腿是花架結(jié)構(gòu)的，里面需要有線路控制，比如限位裝置和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都是安裝在支腿中間的地梁上，兩頭配置車輪組，靠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)運(yùn)行。

大車機(jī)構(gòu)想要運(yùn)行，就需要靠電動(dòng)機(jī)來(lái)移動(dòng)，移動(dòng)過(guò)程是在電流傳輸下，然后通過(guò)編碼儀，檢測(cè)兩側(cè)的相對(duì)運(yùn)行情況，如果發(fā)生偏差超過(guò)3mm以上，光電編碼器會(huì)自動(dòng)糾正其傳動(dòng)速度，協(xié)調(diào)到同一頻率后進(jìn)行繼續(xù)傳輸。光電編碼器是自動(dòng)的電子裝置，內(nèi)部設(shè)置了程序控制，銅仁行車，有著嚴(yán)格的控制模塊輸送和檢測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)啟動(dòng)大車行走是還好，其運(yùn)行機(jī)構(gòu)是正常的。

支腿的高度隨著主梁間變化的主梁跨度而變化，當(dāng)主梁鉸接的地方安裝有限位開關(guān)，當(dāng)偏斜發(fā)生偏移，限位開關(guān)就會(huì)斷電，司機(jī)通過(guò)操作，消除偏差后，再次可以啟動(dòng)大車機(jī)構(gòu)。

檢測(cè)偏差，首先看電氣配件的完整性，如果發(fā)生有松動(dòng)或沒(méi)有連接牢固的絕緣材料，是需要通過(guò)工具來(lái)擰緊的。一些重要的電纜線是安裝時(shí)候，不能碰爛表面的--，橋式起重機(jī)廠家，要求供電可靠。軟電纜要捆綁到位，沿著卡環(huán)行走，安順行車，一定要不能有亂纏亂繞，避免引起卡死無(wú)法走到。對(duì)于外部的電纜線，需要用卡環(huán)連接，對(duì)集電器要求也比較嚴(yán)格，不能出現(xiàn)彎曲，不能出現(xiàn)接觸。

不同噸位的橋式起重機(jī)銷售，所發(fā)生的情況大部分是雷同的，但是一些潤(rùn)滑裝置是不同的，采用的潤(rùn)滑油也是不同，有些齒輪比較大，轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程需要的潤(rùn)滑油比較多，一些次品的潤(rùn)滑油就無(wú)法達(dá)到它需要的動(dòng)能點(diǎn)，這些次品的潤(rùn)滑油加入后，當(dāng)大車機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的效果就比較差。

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介紹關(guān)于行吊起重機(jī)的正確使用以及行吊起重機(jī)的使用原則。

一、單主梁和雙梁行吊起重機(jī)的選用

符合通用橋式起重機(jī)GB/T144061993以及GB5905-86有關(guān)規(guī)定。

起重量在50t以下，一般情況下。跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

二、行吊跨度和懸臂長(zhǎng)度

滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列規(guī)范的前提下，行車行吊廠家，橋式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中。應(yīng)盡量減少跨度。

三、輪距的確定原則

a能滿足橋架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求；

b貨物的外形尺寸要能順利通過(guò)支腿平面鋼架；

一般取輪距B=1/41/6Sc注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系。

四、行吊起重機(jī)間距尺寸確定

橋式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，工作中。以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，綏化龍門吊，應(yīng)堅(jiān)持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。

行車-長(zhǎng)城起重集團(tuán)-遵義行車由河南省長(zhǎng)城起重設(shè)備集團(tuán)有限公司（鄭州辦事處）提供。河南省長(zhǎng)城起重設(shè)備集團(tuán)有限公司（鄭州辦事處）在工程、建筑起重機(jī)這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，長(zhǎng)城起重集團(tuán)一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)**。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：沈經(jīng)理。