潤滑油超保質(zhì)期后可不可以用

潤滑油保質(zhì)期很多人并沒什么定義，韶關(guān)摩托車潤滑油價格，超出保質(zhì)期一點點的潤滑油是否可以使用，無需是否消耗了。一般來說，工業(yè)生產(chǎn)潤滑油的貯存時刻認(rèn)為在一年之內(nèi)，潤滑油脂大半年之內(nèi)。為了更好地保證 的機(jī)器設(shè)備潤化， 摩托車潤滑油 在貯存中應(yīng)遵照“先進(jìn)先出”，避免 潤滑油長時刻儲存，之上方法只是定性的點評潤滑油在貯存后的油質(zhì)情況。假如潤滑油的剩余油很大，不愿浪費，那麼超過保質(zhì)期的潤滑油在應(yīng)用前好做一下油液檢測(成品油分析)。油液檢測歷經(jīng)技術(shù)**的檢測儀器，可以定量分析、精準(zhǔn)的測量潤滑油的油質(zhì)。 

潤滑油國際標(biāo)準(zhǔn)

每一款的產(chǎn)品國家?guī)缀醵加幸豁棙?biāo)準(zhǔn)去衡量其質(zhì)量，摩托車潤滑油每個國家都有一個衡量標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)各有不同。ACEA相信有些朋友不會陌生，梅州摩托車潤滑油經(jīng)銷商，它是歐洲汽車制造商協(xié)會，是1991年5月取代CCMC而成立的組織，CCMC是歐洲共同市場汽車制造商協(xié)會它是ACEA的前身，汕頭摩托車潤滑油什么牌子好，有與ACEA相似職能。ACEA組織每兩年修訂一次該組織汽車潤滑油規(guī)格，其部分指標(biāo)與API通用。另外還有一個稱為ILSAC即國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證的組織。它是由美國車輛制造商協(xié)會和日本汽車制造商協(xié)會聯(lián)合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對于小汽車發(fā)動機(jī)用油的測試規(guī)格GF-1。

潤滑油的選擇其實是一個技術(shù)活，新車、舊車、卡車、轎車和摩托車選擇潤滑油是不一樣的。目前在市面上我們經(jīng)常能夠見到摩托車潤滑油瓶身上有很多字母標(biāo)注，如SAE10W-30，其中的W表示冬季，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動性，數(shù)字越小，摩托車潤滑油，機(jī)油流動性越佳。發(fā)動機(jī)磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機(jī)油流動性，能將發(fā)動機(jī)磨損降到較低。W后的數(shù)字表示機(jī)油的高溫黏度，數(shù)字越大，高溫下保護(hù)性能越好。

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