簡單介紹一下該系統(tǒng)的實現(xiàn)過程：

一，固定車輛進入時，攝像機攝取圖像，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，車牌顏色，自動判斷車輛類型等，同時記錄數(shù)據(jù)庫車輛的入場時間等信息，停車場設(shè)備價格，然后判斷車輛是固定車輛還是臨時車輛，如果是固定車輛系統(tǒng)自動放行，無需人工控制道閘的開關(guān)；臨時的車輛進入時，系統(tǒng)將計時，并將入場信息自動錄入數(shù)據(jù)庫，發(fā)出警報，需要人工干預(yù)方來放行；

二，在出口部分，車輛到達停車場出口識別區(qū)域，攝像機自動識別車輛車牌號碼、車輛顏色并錄入出場信息，然后對車輛類型做出判斷。如果是內(nèi)部車，就按照用戶設(shè)定或物管要求，系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認后放行；如果是臨時車輛的話，就按車輛類型和停車時長收費標準等確定應(yīng)收的停車費。

停車場道閘和地感線圈安裝介紹

停車場系統(tǒng)在安裝布線要注意兩個方面，一是線管的選擇，二是布管的工藝。下面我們來一一說明。

道閘閘桿一般不會超過5.5米，像我們煜通智能公司常規(guī)直桿6米、曲桿5米、二欄柵欄4.5米、三欄柵欄4米以內(nèi)，如果閘桿長度在5米以上的要在另一端安裝支架。 道閘一般是安裝在出入口的左側(cè)，安裝地面水平堅固，力求穩(wěn)固，有車輛經(jīng)過的時候不能有晃動。

如果是地下停車場，要注意道閘上方的高度是否可以使用直桿，一般的話都說選用曲桿，折疊點一般是要距離阻擋物下方1.2米左右。

　　如今萬達廣場眾多，適合豐速和其他一些大型商業(yè)廣場，近兩年來陸續(xù)開始對項目進行修改，引入車牌識別系統(tǒng)對停車場收費，使得停車場完全智能化處理.在形式的傳統(tǒng)停車場取票可以充電，充電速度慢，采用電荷可以取票還需要處理停車場人員經(jīng)常檢查在箱卡也許紙質(zhì)，往往出現(xiàn)一個吐不出卡的場景，單一的傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)，付款方式，通常有有充電孔，嚴重影響了停車場的收益.

　　在過去的兩年中，停車場設(shè)備廠家，車牌識別系統(tǒng)在技術(shù)上是成熟的，現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)的停車場選擇全視頻車牌識別高清攝像機和快速制動，加上語音功能，停車場設(shè)備，進入停車場的車輛，系統(tǒng)會主動廣播車車牌號碼，車牌號碼，車型車載攝像機，彩色的圖片和文字捕獲的車輛，車輛信息.

　　在出現(xiàn)過程中，系統(tǒng)還將在車輛存在時啟動車輛信息，智能停車場設(shè)備，廣播車輛停放時間和支付金額.在這個過程中，車主不需要停車，完全改變了手動操作的問題，如動力低、服務(wù)差或收費過高.

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