{濟(jì)柴190}系列維護(hù)與保養(yǎng)

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動(dòng)拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組}等，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：

{濟(jì)柴190}系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修辦法

      柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一種復(fù)雜的熱力機(jī)械，工況復(fù)雜，工 作條件惡劣。因此，在運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常發(fā)生故障。故障定義柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的試驗(yàn)條件下和規(guī)定 的時(shí)間內(nèi)，不能完成規(guī)定功能的事 故稱為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障。包括零部件失效和性能降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象

      當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，上柴發(fā)電機(jī)組，一般會(huì)伴隨以下現(xiàn)象： 

（1）聲音異常：當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，便使聲音變得異常。 如活塞碰氣門時(shí)出現(xiàn)金屬敲擊聲；供油角過大時(shí)出現(xiàn) 燃燒敲擊聲；汽缸漏氣時(shí)出現(xiàn)“噓噓”聲；旋轉(zhuǎn)件相 碰時(shí)出現(xiàn)摩擦聲等。 

（2）外觀異常：燒機(jī)油出現(xiàn)的冒藍(lán)煙；燃燒不良出現(xiàn)的冒黑煙；密封面失效出現(xiàn)的漏油、漏氣等。 

（3）溫度異常：當(dāng)供油角過晚或負(fù)荷過大所出現(xiàn)的排 溫過高；軸承燒損所出現(xiàn)的軸承過熱；冷卻系統(tǒng)故障所出現(xiàn)的水溫、油溫過高等。

（4）動(dòng)作異常：當(dāng)平衡失效或基礎(chǔ)不牢出現(xiàn)振動(dòng)過大； 當(dāng)調(diào)速失靈出現(xiàn)的飛車或游車；起動(dòng)系統(tǒng)故障；柴油 機(jī)起動(dòng)不起來(lái)。 （5）壓力異常：當(dāng)氣門、活塞環(huán)密封失效出現(xiàn)的氣缸 壓力過低；曲軸箱壓力過高；潤(rùn)滑系統(tǒng)故障出現(xiàn)的油壓過低，增壓系統(tǒng)故障出現(xiàn)的氣壓過低、過高等。 

（6）氣味異常：電器系統(tǒng)故障出現(xiàn)燒機(jī)油出現(xiàn)的油煙味等。

{濟(jì)柴190}系列維護(hù)與保養(yǎng)

      濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、維修與一體的大型電力供應(yīng)企業(yè)，公司配有各類{柴油發(fā)電機(jī)組}和{燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組}以及移動(dòng)拖車、{靜音型發(fā)電機(jī)組}、{全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組}等，帕金斯發(fā)電機(jī)組，歡迎新老客戶來(lái)電咨詢或登錄網(wǎng)址了解更多。以下簡(jiǎn)單介紹一些關(guān)于{濟(jì)柴190}系列維護(hù)保養(yǎng)方面的知識(shí)：

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障原因---操作方面引起的故障

由于違規(guī)操作造成的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)故障中占有很大比例。思想上疏忽，技術(shù)上不熟煉，也有一些錯(cuò)誤的習(xí)慣作法。 常見的違規(guī)操作有以下幾個(gè)方面：

（1）起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)。起動(dòng)后未立即釋放按鈕，關(guān)閉開關(guān)。 采用電動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)一次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過5秒鐘。時(shí)間過長(zhǎng)，將因馬達(dá)過熱而燒壞。有時(shí)還會(huì)發(fā)生柴油發(fā)動(dòng)機(jī)倒拖馬達(dá)現(xiàn)象，導(dǎo)致馬達(dá)超過速度運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞；

（2）冷車起動(dòng)不經(jīng)過暖車便快速加大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)由 于油溫低、粘度高，至使摩擦面潤(rùn)滑不良，從而導(dǎo)致異常 磨損，拉傷等故障；

（3）磨合不充分，超負(fù)荷運(yùn)行。新機(jī)或大修后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， 特別是現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，更換缸套、活塞或者活塞環(huán)等 零件后，未經(jīng)充分磨合，華池發(fā)電機(jī)組，直接帶高負(fù)荷運(yùn)行。這樣往往造 成零件異常磨損，甚至出現(xiàn)拉缸，斷活塞等故障；

（4）帶負(fù)荷急停車。停車時(shí)未經(jīng)怠速降溫，此時(shí)摩擦表面 存油不足，再次開車時(shí)因潤(rùn)滑不良而磨損加??；

（5）油量不足開車，機(jī)油量不夠，造成摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒瓦；

（6）冷卻液不足開車，冷卻系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充分冷卻，會(huì)因機(jī)件過熱出現(xiàn)拉缸等事故；

（7）超負(fù)荷或者快速運(yùn)轉(zhuǎn)。引起柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自身溫度過高，零 部件強(qiáng)度降低，造成零件損壞； （8）水溫、油溫不正常而繼續(xù)運(yùn)行。運(yùn)行中水溫過低、過 高，或者油溫過低、過高都會(huì)造成零件磨損加?。?/p>

（9）高速、高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中急停車。此時(shí)往往因壓力變化大， 慣性大，溫度高等造成不必要的故障；

（10）不預(yù)供油便直接起動(dòng)。會(huì)造成各摩擦表面出現(xiàn)干摩擦 現(xiàn)象，引起異常磨損。

      用戶在購(gòu)買{柴油發(fā)電機(jī)組}之前都會(huì)預(yù)算柴油電機(jī)組的價(jià)格和使用成本，其中耗油量是重要的參考條件。濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司將在下文給大家介紹如何計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量。柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的計(jì)算方式由于各個(gè)品牌柴油機(jī)的燃油消耗率不一樣，因此很難有一個(gè)統(tǒng)一的說(shuō)法。一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)組維修，柴油發(fā)電機(jī)組耗油跟以下兩個(gè)因素有關(guān)：

一、燃油消耗率，各種品牌的柴油發(fā)電機(jī)組不同，其耗油量也不同；

二、用電負(fù)載的大小，負(fù)載大了油門大，耗油就大些，負(fù)載小了相對(duì)油耗也就小。

柴油發(fā)電機(jī)組耗油量計(jì)算單位換算公式：

1L（升）=1000ML（毫升）1L（升）=1公升1KW（千瓦）=1000W（瓦）1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）1G（克）=0.001L（公升）注：需在相同的比重前提下，水與柴油的比重約為1：0.84-0.86所以一升柴油等于0.84-0.86公斤，1L=0.85KG左右。

濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備(圖)-上柴發(fā)電機(jī)組-華池發(fā)電機(jī)組由濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司提供。濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司是山東 濟(jì)南 ,柴油發(fā)電機(jī)組的企業(yè)，多年來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在濟(jì)南瓦特領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)濟(jì)南瓦特更加美好的未來(lái)。同時(shí)本公司還是從事190配件，柴油機(jī)配件，燃?xì)鈾C(jī)配件的廠家，歡迎來(lái)電咨詢。