電池管理系統(tǒng)的硬件架構(gòu)

1.主板（BCU），作為BMS的總司，會收集來自各個從板（通常叫LCU）的采樣信息，通過低壓電氣接口與整車進(jìn)行通訊，控制BDU（高壓分?jǐn)嗪校﹥?nèi)的繼電器動作，實(shí)施監(jiān)控電池的各項(xiàng)狀態(tài)，保證電池在充放電過程中的安全使用；

2.BDU，是電池包電能進(jìn)出的大門，bms電池管理系統(tǒng)廠家，通過高壓電氣接口與整車高壓負(fù)載和快充線束連接，電池管理系統(tǒng)公司，包含預(yù)充電路、總正繼電器、總負(fù)繼電器、快充繼電器等，受主板控制；

電池管理系統(tǒng)還可以均衡電池組或電池模塊，即可以更準(zhǔn)確的控制電池模塊內(nèi)的每ー個電池單元的充電和放電，從而避免可能出 現(xiàn)的電池単元過充或充電不足，汽車電池管理系統(tǒng)，進(jìn)而延長電池模塊的壽命及提高每一個電池単元的可利用率。電池管理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，共10塊電壓采集模塊，每個電壓采集模塊有一個溫度測量傳感器，合肥電池管理系統(tǒng)，共有10個溫度測量點(diǎn)。電流測量使用獨(dú)立的模塊，電壓采集、電流采集有上位機(jī)管理和控制。電壓和電流模塊采用標(biāo)準(zhǔn)模塊。

電池管理系統(tǒng)和電池管理方法檢測從電池模塊內(nèi)的電池組接收到的數(shù)據(jù)，井根據(jù)該數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的控制電池模塊內(nèi)的電池組的充電和放電，避免可能出現(xiàn)的過充或充電不足，從而延長了電池模塊的壽命。電池管理系統(tǒng)通常包含若干功能塊，如：FET驅(qū)動、電流監(jiān)控、單電池電壓監(jiān)視器、單電池電壓均衡、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、溫度監(jiān)控和狀態(tài)機(jī)。大多數(shù)BMS系統(tǒng)都需要使用微控制器或FPGA來管理來自感測電路的信息，然后用收到的信息做出決定。

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