一位在工廠里具有動設(shè)備大量作業(yè)經(jīng)驗的高及技師，將自己10年來的經(jīng)驗進行總結(jié)，并成為了廠里內(nèi)部練習(xí)的資料，現(xiàn)將這些精華內(nèi)容與大家一起分享。

壓縮機的設(shè)備是介于土建工程與正式投產(chǎn)之間的一項重要作業(yè)。在壓縮機運行時呈現(xiàn)的故障中有相當(dāng)一部分是設(shè)備不妥所造成的。由此可見，正確的設(shè)備壓縮機是維護正常出產(chǎn)和操作安全的重要措施之一。

設(shè)備前三預(yù)備

1、安排方面的預(yù)備

在設(shè)備前有必要考慮當(dāng)?shù)厍闆r，結(jié)合具體條件，成立設(shè)備施工的安排機構(gòu)，制定專職人員負責(zé)施工。

2、供應(yīng)方面的預(yù)備

在施工之前，有必要預(yù)備好施工材料、搬運和起重東西、查驗及丈量東西（包含儀器）。丈量和查看東西的標準和精度，應(yīng)符合國家計量部門的規(guī)則，對標準及精度可以的東西應(yīng)及時進行校驗。

在設(shè)備前，應(yīng)將壓縮機零部件和制造廠帶來的總圖、闡明書核對一下，經(jīng)過必要的查看清洗， 認為機器自身沒有毛病后方可進行設(shè)備。如機器自身有缺陷，有必要及時處理。

3、技能方面的預(yù)備

技能預(yù)備是設(shè)備前的一項重要作業(yè)，短少這種預(yù)備，就不能進行設(shè)備，如果盲目施工，一定會影響設(shè)備質(zhì)量，這是不允許的。技能預(yù)備包含設(shè)備闡明書、施工圖紙、施工操作規(guī)程和質(zhì)量標準等。在施工之前，有必要會審圖紙，批改工藝布置，以免與其它工程（如管道、電路、地溝等）相抵觸，特別注意 不要將根底設(shè)置與地溝上或妨礙管路的經(jīng)過。

老師傅：上述三項預(yù)備作業(yè)是其主要部分，其它的如技能資料的消化，設(shè)備功能的了解，施工人員操作的練習(xí)，工人的練習(xí)、學(xué)習(xí)等都是重要的。如疏忽預(yù)備作業(yè)，必定在施工中遇到較多的困難，使工期延伸或下降設(shè)備質(zhì)量。

機身設(shè)備要仔細

一機身設(shè)備前的預(yù)備作業(yè)

根底驗收合格后，依據(jù)圖紙在根底上用墨線準確的畫出下列主要中心線：主軸中心線，電機中心線，各列的中心線。

依據(jù)準則，在根底上放置墊鐵。在各個方位放好平墊鐵今后，用長木條尺放在各組墊鐵上，查看各組間的凹凸相差程度和水平情況（見下圖），以便進行增減調(diào)整。

第二步進行找正。

老師傅：通常都用三點找平法，每一個機身下需放三個千斤頂，同時還可依據(jù)具體情況，在機身就位今后。在便于調(diào)整機身前后左右方位處各放置千斤頂一個（如下圖所示）。

二機身、中體的設(shè)備

身是壓縮機的重要部件，其它零件、部件都需在機身上設(shè)備，因而機身的設(shè)備好壞直接關(guān)系到整臺壓縮機運轉(zhuǎn)的可靠性。機身設(shè)備的關(guān)鍵是要保證其縱向水平緩橫向水平在允許的誤差范圍內(nèi)。由于小型壓縮機不進行解體設(shè)備，故不存在機體設(shè)備問題。

設(shè)備的時候，首先用吊車將機身吊起，再按照中心線將機身平穩(wěn)的坐落在已經(jīng)放好墊鐵和千斤頂?shù)母咨?，機身上的各中心線和根底上對應(yīng)的墨線符合，定位誤差應(yīng)在±5mm以內(nèi)。預(yù)裝好地腳螺栓，依據(jù)地腳螺栓方位和中心線，用千斤頂找正機身，然后開始確定標高。其誤差應(yīng)在±10mm以內(nèi)。

機身縱向水平的調(diào)整應(yīng)以滑道為基準，查看時應(yīng)用精度為0.02mm/m的方水平儀鄙人滑道的弧面上前中后三個部位別離進行丈量（如下圖所示），以前后兩點為準，中心一點供參考。機身應(yīng)堅持水平，但允許向氣缸的方向高0.03mm/m，由于裝上氣缸和活塞后，滑道的前端會稍稍下傾，這樣就可以取得水平。

機身橫向水平的丈量以主軸凹窩為基準。機身的水平度是經(jīng)過螺絲千斤頂來調(diào)整的。之后進行的就是機體內(nèi)件的設(shè)備，諸如主軸、氣缸、活塞、連桿、十字頭、氣閥、填料、各類組件等。

地一步

曲軸軸瓦的設(shè)備

“涂色法”：

1、在中體滑道上均勻涂紅單，裝上十字頭后，在滑道內(nèi)來回拉動幾回。

2、抽出十字頭，查看十字頭上、下滑履與滑道的觸摸面積

十字頭上、下滑履與中體滑道的觸摸面積應(yīng)不小于50%，且觸摸面積均勻；不然就需要經(jīng)過研刮進行處理。

“涂色法”完成后將十字頭和滑道的觸摸面擦凈，將十字頭回裝。

第二步

連桿的設(shè)備

吊裝連桿時，可以將不帶小頭瓦的連桿與大頭瓦用十凈布打活接緊固在一起，在軸瓦快與曲軸相貼合時裝入連桿銜接螺栓，解開布條。

第三步

液壓上對緊

用專用的液壓上緊設(shè)備對活塞桿進行上緊，可用兩臺泵對連桿的兩根螺栓同時，兩泵可分級，每次分級（5Mpa）的壓力相同，保證兩頭的銜接螺栓均勻受力拉緊

連桿銜接螺栓液壓上緊

第四步

十字頭銷的設(shè)備

1、

連桿小頭瓦須有適宜的徑向空隙。小頭瓦徑向空隙檢測可以如前連桿大頭瓦徑向空隙的檢測辦法相同，

2、小頭瓦的徑向空隙也可以以經(jīng)驗來判別，將十字頭銷裝入十字頭內(nèi)后，一個人用手滾動（不憑借外力）十字頭銷，若一個人能輕松滾動十字頭銷則闡明小頭瓦的徑向空隙合適。

第五步

氣缸的設(shè)備

組裝前先對各聯(lián)接組件的結(jié)合端面和止口（徑向）等部位進行認真清理，去毛刺，查看、丈量其圓度、圓柱度及配合空隙和過盈量符合裝配技能要求。

第六步

密封處理

接筒的端面是選用密封膠密封的，氣缸設(shè)備時將接筒接合面均勻涂上一圈密封膠（另一種密封方式是靠端面的“O”形像膠圈來保證密封性的）

第七步

氣缸的吊裝

吊裝時的鋼絲繩需在三個方向添加倒鏈，以便調(diào)整氣缸的水平。

氣缸支承：

將氣缸支承與氣缸的貼合面用砂紙磨出金屬光澤，待氣缸中體與接筒的銜接螺栓緊固后，將支承的墊鐵頂起。

氣缸水平：

用框式水平儀經(jīng)過氣缸支承調(diào)理氣缸的水平，氣缸水平度在氣缸鏡面前、中、后三方位丈量應(yīng)不大于0.05mm/m，其傾斜方向應(yīng)與滑道共同

第八步

活塞的吊裝

起吊活塞時在活塞桿上放置一個水平尺以保證活塞水平起吊，涂層硬質(zhì)合金刀具，在活塞體進將進入氣缸口的時在活塞端面做好標記，在裝入活塞環(huán)和支承環(huán)時活塞環(huán)的開口方位應(yīng)彼此錯開，一切開口位有一定的開口空隙，同時活塞環(huán)的開口方位應(yīng)彼此錯開，一切開口方位應(yīng)與氣缸上的氣閥口錯開。

將活塞桿穿入填料密封設(shè)備和刮油器時，應(yīng)使用壓縮機廠家配給的導(dǎo)向套，防止劃傷活塞桿然后與十字頭進行液壓銜接緊固。

等活塞桿套筒進入中體時，要注意套筒和十字頭的距離，以免過近后套筒不能拿出。拿出套筒后裝入液壓聯(lián)接固設(shè)備。注意裝入的前后次序，正反方向。氣缸蓋的設(shè)備機身內(nèi)件的拆開

1、將壓縮機機身內(nèi)的十字頭、連桿，曲軸、軸瓦按序拆下，拆開前對每個重要的零部件都用白色的油漆筆做好標記。

2、拆開時要預(yù)備好專用的拆開東西，起吊東西、繩套等，在綁吊時要注意不要碰傷或拉傷零部件。

3、關(guān)于拆開下來的零部件要放在適宜的方位，對重要的機件，蕞好放在墊木上，例如連桿、曲軸、軸瓦、軸銷等要放置平穩(wěn)。小的如螺栓螺母等小件放置在箱子里。精密的零件要專門保管。設(shè)備內(nèi)件清洗和放置用潔凈的棉布、絲綢和軟質(zhì)刮具和煤油對零件仔細清洗。將曲軸水平的放在枕木上，曲軸的軸頸不應(yīng)受力。用外徑千分尺曲軸軸瓦外徑的丈量：

I

俗話說“工欲善其事必先利其器”，這個道理從古至今都被很好地延續(xù)并傳揚著，然而在機床行業(yè)，刀具似乎并不是越“快”越好，硬質(zhì)合金刀具價格，很多在初接觸到機床刀具的時候，都有著一個疑問“為何好好的刀具要進行鈍化處理呢？”今天就讓我們一起來了解一下關(guān)于“刀具鈍化”的那些事兒。

其實，刀具鈍化并不是大家字面理解的意思，而是一種有效提高刀具使用壽命的手段。通過平整、拋光、去毛刺等工序達到提高刀具質(zhì)量的目的。這其實是刀具在精磨之后，涂層之前的一道正常工序。一般來說，刀具鈍化拋光的方式分為毛刷、噴砂、拖拽式拋光機，硬質(zhì)合金刀具，這其中又屬毛刷與拖拽式的應(yīng)用為廣泛。

從事金屬切削行業(yè)的人都知道，刀具在成品前會經(jīng)過砂輪刃磨，但是刃磨加工會造成不同程度的微觀缺口。這就導(dǎo)致數(shù)控機床在進行高速切削的同時微觀缺口會極易擴展，從而加快刀具的磨損和損壞?，F(xiàn)代的切削技術(shù)中對刀具的穩(wěn)定性和精密性都有了嚴格要求，因此數(shù)控刀具在涂層前必須經(jīng)過刀口的鈍化處理，硬質(zhì)合金刀具參數(shù)，才能保證涂層的牢固性和使用壽命。

刀具鈍化的優(yōu)勢與目的

1.抵抗刀具物理磨損

在切削過程中刀具表面會被工件逐漸耗損，切削過程中切削刃在高溫高壓下也易發(fā)生塑性變形。刀具的鈍化處理可以幫助刀具提高剛性，避免刀具過早喪失切削性能。

2.保持工件的光潔度

刀具刃口有毛刺會導(dǎo)致刀具磨損，加工工件的表面也會變得粗糙。經(jīng)鈍化處理后，刀具的刃口會變得很光滑，崩刃現(xiàn)象也會相應(yīng)減少，工件表面光潔度也會提高。

3.方便凹槽排屑

對刀具凹槽拋光處理可以提高表面質(zhì)量和排屑性能，凹槽表面越平整光滑，排屑就越好，就可實現(xiàn)更連貫的的切削加工。

數(shù)控機床的刀具在經(jīng)過鈍化拋光后，表面會留下許多小孔，在加工時這些小孔可以吸附更多的切削液，使得切削時產(chǎn)生的熱量大大減少，極大得提高切削加工的速度。

綜上所述，刀片刃口鈍化十分重要，正如我國古人所說“千里之堤，潰于蟻穴”，刀片刃口微觀缺口這個“蟻穴”雖小，卻影響刀具性能和壽命這個“千里之提”，是不可小視的大問題。刀片刃口鈍化技術(shù)是提高刀具壽命減少刀具消耗的有效措施之一。無論在經(jīng)濟和技術(shù)兩個方面都是可行的、有效的，進一步推動我國切削加工水平的提高，縮小與國外刀具切削性能的差距。

常用的硬質(zhì)合金可根據(jù)其制造的合金元素不同，分為以下四類：

1．鎢鈷合金

      由碳化鎢和鈷組成，常溫時的硬度為HRA87～92，紅硬性為800--900，代號為YG，常用商標為YG3、YG3X、YG6、YG6X、YG8、YGll等。其中YG3X及YG6X歸于細顆粒碳化鎢合金。YA6則是我國試制成功的一種含有少數(shù)碳化鈷的細顆粒硬質(zhì)合金。

      鎢鈷合金冷硬性很高，耐性也較好，宜用于加工脆性資料，如金屬蝕口鑄鐵，也可車削沖擊性較大的工件。因為它的紅硬度較差，在600℃時，鎢鈷合金簡單和切屑粘結(jié)，使刀頭前面磨損，故不宜用于車削軟鋼等耐性金屬。

      YG6X細顆粒碳化鈷合金耐磨性較好，其強度近似YG6，因而車削冷硬合金鑄鐵、耐熱合金鋼及普通鑄鐵等都有杰出效果。

2．鎢鈦鉆合金

      由碳化鎢、碳化鈦及元素鉆組成，代號用YT表明，常用的有YT5、YTl4、YTl5、YT30等商標。鎢鈷鈦合金的冷硬功能和紅硬功能比硬質(zhì)合金高。在高溫條件下比鎢鈷合金耐熱耐磨、抗粘性大，宜于加工鋼料及其他耐性金屬資料，但因為性脆，不耐沖擊，故不宜加工脆性金屬。

3．鎢鈷鈦鈮合金

      它是鎢鈷鈦合金中的新產(chǎn)品，由碳化鎢、碳化鈦、鈷、少數(shù)碳化鈮組成，代號為YW，常用商標為YWl、YW2。它的耐磨性和熱硬性都比較好，適用于切削各種鑄鐵和特殊合金鋼材，如不銹鋼、耐熱鋼、高錳鋼等較難加工的資料。

4．鎢鈷鈮類合金

      這是一種含有少數(shù)碳化鈮的細顆粒鎢鉆類硬質(zhì)合金，代號為YA，常用商標為YA6。它的耐磨功能更高，適合于不銹鋼、耐熱鋼、特硬鑄鐵、鐵合金、硬塑料、玻璃和陶瓷等的加工。

      在選用硬質(zhì)合金時，應(yīng)根據(jù)硬質(zhì)合金本身功能特點、加工工件資料和切削條件等因素歸納考慮。

      除高速鋼和硬質(zhì)合金兩種常用車刀切削資料外，還有碳素工具鋼、合金工具鋼、金剛石、陶瓷等。碳素工具鋼、合金工具鋼的切削功能差，而金剛石價格高，以上三者都較少采用。

      因為陶瓷資料比硬質(zhì)合金的紅硬性更高，耐磨性好，價格低，正成為一種使用廣泛的刀具資料，但因為該種資料性脆、怕沖擊、刃磨困難，所以在使用時仍受到一定的限制。

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