報廢汽車拆解設(shè)備

報廢汽車拆解設(shè)備基本包含了液壓拆車剪，鷹嘴剪（大力剪），壓鉗臂，電動或柴油驅(qū)動液壓挖掘機，液壓蓮花抓手等設(shè)備．用于快速安全地拆解轎車，越野車，面包車，公交車，大巴等報廢汽年．可以安全地代替人工火焰切割，通過處理過程機械化的拆解車體，座椅，發(fā)動機，油箱，散熱器，線束，車橋，玻扇，輪胎等零件．傳統(tǒng)的人工折解作業(yè)為多人一組，1天至多可拆解幾臺汽車，工作強度高而且效率低，并存在安全隱思；而采用汽車折解機則是1人1機，每天可快速拆解20－30臺汽車，不僅提高了作業(yè)效率，并目降低了作業(yè)過程中潛在危險因素。

報廢汽車拆解行業(yè)的發(fā)展前景

我國汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展并不規(guī)范，為追求利益，有部分沒有取得資質(zhì)的企業(yè)進行不法報廢汽車拆解業(yè)務(wù)，一些應(yīng)該報廢的汽車也通過不法途徑流向二手車市場。所以，構(gòu)建汽車生產(chǎn)企業(yè)、回收拆解企業(yè)及資源再生企業(yè)的協(xié)作機制，理順產(chǎn)業(yè)鏈的上下游關(guān)系，進口拆解線報價，加強廢鋼回收、加工和配送基地建設(shè)，進口拆解線，實現(xiàn)社會廢鋼鐵資源的回收、拆解、加工、配送、利用一體化，積極推進再制造工程，對促進報廢汽車資源的循環(huán)利用非常有益。

8月3日，七部委發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法實施細(xì)則》 ，鼓勵報廢機動車回收行業(yè)向**化、集約化發(fā)展；鼓勵機動車所有人將報廢機動車交由報廢機動車回收企業(yè)拆解再利用。隨著政策及法規(guī)日益完善，我國報廢汽車正規(guī)途徑回收率將不斷提高，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，2020年，報廢汽車回收量將達到400萬輛，進口拆解線公司，汽車拆解市場規(guī)模將達到281億元。拆解后的汽車料經(jīng)過分類、分揀、剪切、打包、破碎得到適宜鋼廠冶煉的原材料，對鋼廠冶煉十分有利，分類配送鋼廠也可提高拆解廠的經(jīng)濟效益。由此來看，我國汽車回收拆解行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

如何掘金報廢汽車拆解行業(yè)

在全國汽車保有量達2.17億輛，汽車保有量、報廢量快速增長的情況下，如何快速有效地引導(dǎo)老舊車輛報廢已成為影響我國汽車市場健康發(fā)展的重要課題。

對此，法制辦公室在其發(fā)布的《報廢機動車回收拆解管理條例（征求意見稿）》公開征求意見通知中指出，隨著汽車保有量、報廢量的大幅增長，報廢汽車回收領(lǐng)域面臨的各方面環(huán)境發(fā)生了很大變化，出現(xiàn)了一些新的情況和問題。在《道路交通安全法》及實施細(xì)則相繼出臺，商事登記制度改革、價格改革等的進一步深化的背景下，現(xiàn)行辦法中的部分規(guī)定也要相應(yīng)進行調(diào)整。

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