傳播速度來確定發(fā)送器和接收1器之間的距離。這就是目前GPS接收1器中所采用的稍做修改的TOA技術(shù)，當(dāng)一個GBS檢測一個信號時可以確定其絕1對的TOA。定位系統(tǒng)測量來自移動終端的無線電波的有關(guān)參數(shù)，同時系統(tǒng)測量某些固定接收1器或者某些固定發(fā)送器發(fā)送到移動接1收器的無線電波參數(shù)。其實車載GPS定位器的安裝是很靈活的，可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行安排。天易科技自主研發(fā)的車載GPS定位器是分為有線和無線兩種的，其實功能都一樣，鶴壁gps，唯①的差別就是“線”。

GPS工程坐標(biāo)系一般在國家坐標(biāo)系上，點(控制網(wǎng)已知點)要有國家坐標(biāo)系坐標(biāo)，工程機械車gps，方向(已知方向)也要有國家坐標(biāo)系下的方位角，可通過與國家控制點聯(lián)測的方式獲取這些已知數(shù)據(jù)。此外，還需確定邊長投影高程面，一般采用大壩平均高程面或機組安裝高程面。由此建立的工程坐標(biāo)系的坐標(biāo)軸方向與國家坐標(biāo)系一致，點的工程坐標(biāo)系坐標(biāo)值與國家坐標(biāo)系坐標(biāo)值相等，其余網(wǎng)點在工程坐標(biāo)系的坐標(biāo)值與在國家坐標(biāo)系的坐標(biāo)值接近。

由于在規(guī)劃和初設(shè)階段，一般都要使用國家坐標(biāo)系下的測繪資料(如1∶10 000 地形圖)，所以該工程坐標(biāo)系可保持與前階段資料的連續(xù)性。GPS 網(wǎng)點工程坐標(biāo)系坐標(biāo)的計算根據(jù)點在國家坐標(biāo)系中的坐標(biāo)(xp ， yp )、方向在國家坐標(biāo)系的方位角α2 、在站心坐標(biāo)系的方位角α1 、邊長投影面高程H 和站心地平面的高程Hp，通過坐標(biāo)變換公式將站心坐標(biāo)系中的網(wǎng)點坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成工程坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，即式中，R 為地球半徑;由于這種變換進(jìn)行了坐標(biāo)平移、坐標(biāo)軸的旋轉(zhuǎn)變換、邊長按比例縮放，新能源充電樁gps定位，所以對GPS 網(wǎng)進(jìn)行的是一種相似變換。如今，貨車運輸非常長多，一些*運輸都是靠貨車。

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