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4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
3、加油量過多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動(dòng)得很厲害,潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,變頻起重電機(jī),或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。
電動(dòng)機(jī)額定電壓380V,額定頻率50Hz,起重電機(jī)廠家,基準(zhǔn)工作制S3-40%。電機(jī)采用強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻方式,使得電機(jī)在寬廣的頻率范圍內(nèi)均有良好的散熱效果。電機(jī)絕緣等級(jí)及防護(hù)等級(jí)的設(shè)置與YZ、YZR電機(jī)相同。電機(jī)安裝尺寸與YZ、YZR電機(jī)相同,從而保證了良好的互換性。電動(dòng)機(jī)外形采用新的設(shè)計(jì),美觀大方。H160以上電機(jī)帶獨(dú)立供電的冷卻風(fēng)機(jī),以滿足低頻段運(yùn)行時(shí)通風(fēng)散熱的要求?;鞠盗胁粠Ь幋a器、超1速開關(guān)等(適合于開關(guān)控制),編碼器、超1速開關(guān)、制動(dòng)器等可按用戶需求加裝。是冶金、起重機(jī)械的理想動(dòng)力,產(chǎn)品廣泛用于冶金、起重、水利電力等行業(yè)。
4、經(jīng)常檢查各部的連接情況,如有松動(dòng),新洲起重電機(jī),應(yīng)予以擰緊。塔身連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時(shí)檢查松緊度可采用旋轉(zhuǎn)臂架的方法造成受壓狀態(tài),所有連接銷軸都必須裝有開口銷,并需張開。
5、經(jīng)常檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無噪音,錐形起重電機(jī),如有發(fā)現(xiàn)故障,必須及時(shí)排除。
6、安裝拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)時(shí),要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)小齒輪與回轉(zhuǎn)支承大齒輪的中心線平行,其嚙合面不小于70%,嚙合間隙要合造。
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