東莞德旺電子——老人音箱供貨廠家，插卡收音機，F(xiàn)M收音機廠家供應，迷你收音機OEM貼牌

雷克薩斯上的馬克萊文森低頻也讓我記憶深刻。相對于高頻差異來說，反而不同品牌的音響低頻的質感差異沒那么大，但馬克萊文森的這套系統(tǒng)低頻質感確實要更。低頻是能量感的來源，需要強大的功率支撐，但控制力和下潛深度卻各有不同。至于普通汽車上的非品牌音響，在低頻的營造上完敗，核心原因就是功率太低。

馬克萊文森的低頻首先在能量感上并不夸張（夸張的那個同學叫BOSE，善于營造強大的低頻量感，但質量細節(jié)就不能談了），恰到好處，并不炸裂。你能感覺到它在刻意的點到為止，既讓你感覺到足夠的能量，又不會讓你覺得肥膩。但，迷你插卡收音機現(xiàn)貨批發(fā)，在低頻的質量上，馬克萊文森確實是，下潛深度和低頻控制力都非常棒，強大的聲壓下，低頻不糊，細節(jié)仍然得以保持， 極低頻的下潛深度非常棒，低頻的延展尾音仍能很好的控制住，這讓人贊嘆。但回到高頻，馬克萊文森又不如寶華的那套解析力好，沒那種金屬味兒。

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公司擁有成熟先進的生產制造系統(tǒng)和行業(yè)高規(guī)模的研發(fā)部門。 數(shù)年來，德旺電子一直致力于數(shù)碼音頻領域的研發(fā)與創(chuàng)新，所有產品都取得了外觀專利及CE、FCC等國際標準認證，并得到國家有關部門與社會媒體的大力支持。 目前，德旺電子發(fā)展成為國內數(shù)碼音頻產品生產基地之一，并擁有成熟的生產管理.品質管控體系。

誤區(qū)五：安裝需要多少時間?1天?時間太長了

　　改裝的時間太長，相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

　　誤區(qū)六：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

　　眾所周知，無論是什么車子，多功能插卡收音機廠家，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的奔馳車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什么人的瞎吹，要知道無論是什么都要只買對的，不買貴的。

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本人是從事汽車音響改裝升級，也就是后裝?，F(xiàn)在的市場情況是，插卡收音機，在汽車音響改裝領域，基本上都是追求皇帝位的聽感，而對于車內其他位置，調教的時候在保證皇帝位效果的前提下盡量做到聽（這是所有帶有DSP系統(tǒng)才能有的追求。如果系統(tǒng)內沒有DSP，那么各個位置的聽感差別不是很大，因為沒法把一個位置做的非常好聽）。后裝的優(yōu)勢是器材品質可以按自己預算隨意搭配，專車專人定制。雖然技術上不如音響廠商那么厲害，但可以用器材的優(yōu)勢來彌補。 而原車就已經搭配的音響，因為是整個工程師團隊去專車專用開發(fā)，包含車機、DSP、功放、喇叭的數(shù)量和位置及朝向?？梢栽诒ＷC所有乘客都有相對均衡的聽感的前提下，插卡收音機OEM代加工，再預設出一種或多種皇帝位的數(shù)據。 設備和技術上的優(yōu)勢不僅可以做到上述這些，還可以在保證預期效果的前提下把系統(tǒng)成本降到。因為原裝的系統(tǒng)和車內其他系統(tǒng)的關聯(lián)性很高，而且各個系統(tǒng)都是經過反復測試，所以優(yōu)勢就是使用方便而且穩(wěn)定。但劣勢也很明顯：如果你鐘意的車型沒有可以選配的音響，想要好的音響效果，就只能選擇后裝。 以上就是原裝（前裝）和改裝（后裝）的區(qū)別。

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