**回收報廢車說起老舊車的報廢，早在2013年國家就頒布了新的《機動車強制報廢標準規(guī)定》，其中對于私家車的報廢年限不進行強制要求，但是行駛超過60萬公里的汽車仍然會進行引導(dǎo)報廢，**回收報廢車，這一反響在一定的程度上就大大提升了老舊汽車的使用率。近日，有朋友提出了這么一個疑問：汽車為什么要報廢?其實哪怕汽車的使用率再高，但總會有損壞的一天，那么在一定程度上對車主來說，一筆巨大的維修費用的確是一件傷腦筋的事情**回收報廢車。

為充分發(fā)揮市場在資源配置中的主導(dǎo)作用，辦法取消了對報廢機動車回收企業(yè)實行數(shù)量控制的要求。

“有人認為，取消數(shù)量控制就是取消資質(zhì)認定制度，這種看法是錯誤的。”高延莉說，辦法明確規(guī)定，國家對報廢機動車回收企業(yè)實行資格認定制度。未經(jīng)資質(zhì)認定，任何單位和個人不得從事報廢機動車回收活動。

而且，辦法還對報廢機動車回收企業(yè)實行“先照后證”制度，企業(yè)依法取得營業(yè)執(zhí)照后，再申請取得回收資質(zhì)認定。

報廢車報廢標準：

(1)三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，*運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；

(2)有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年；

(3)全掛車、*運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。

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