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在粉體運(yùn)送技能中管道的阻塞問題、磨損問題、靜電問題以及運(yùn)送能力低、高濃度遠(yuǎn)距離運(yùn)送困難是普遍存在的問題。機(jī)械制造廠家對(duì)此進(jìn)行長期技能攻堅(jiān)。由此規(guī)劃制造的氣力清倉機(jī)設(shè)備使粉體在整個(gè)運(yùn)送過程中構(gòu)成“氣粉漿”,粉料氣力清倉機(jī),即氣、粉充分混合并呈懸浮狀況且高濃度霧化,在管道內(nèi)具有溶液屬性,無塵氣力清倉機(jī),在水平力量的推動(dòng)下,發(fā)生類似于運(yùn)送液體的狀況,根本完全消除阻塞問題,增大了料氣比,而且運(yùn)送速度高,下降耗材成本。
氣力清倉機(jī),外層為氣流層,內(nèi)層為帶有氣體折流器的氣流層,帶壓氣體進(jìn)入管子外層并經(jīng)過一類小孔進(jìn)入內(nèi)層,氣流碰到內(nèi)層的氣體折流器后經(jīng)過第二類小孔進(jìn)入運(yùn)送管道,與送來的粉體物流充分混合霧化后進(jìn)行運(yùn)送。對(duì)某一管道橫截面來說,從管子四周進(jìn)入運(yùn)送管道的氣體會(huì)聚于管子中心,壓力有所緩解,進(jìn)而在管子近壁處構(gòu)成一個(gè)氣體膜層,被帶壓氣體推送過來的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化,構(gòu)成具有漿態(tài)性質(zhì)的物流,物流在管道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)類似于潤滑平面的物體運(yùn)動(dòng),相互間摩擦力近乎為零,而且由于第二類小孔布滿,根本消除了管道阻塞問題。
氣力清倉機(jī)現(xiàn)在運(yùn)通廣泛,其防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化,可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)代輸送工藝中的需求,相比機(jī)械輸送設(shè)備,又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。 縱觀我國粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過程,由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費(fèi),維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多,加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高,工藝布置靈活,建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。我國自80年代以來在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站,粉體(散裝水泥、鐵礦粉、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。
值得注意的是,氣力輸送是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科,氣力清倉機(jī),要求設(shè)計(jì)者的基礎(chǔ)理論扎實(shí),并有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),結(jié)構(gòu)尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計(jì)算外,更重要的是靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線,確定結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑,粉料氣力清倉機(jī)廠家,才能取得好的經(jīng)濟(jì)效益。
氣力清倉機(jī)設(shè)備是在密閉的管道體系中利用氣流輸送粉體的氣力輸送設(shè)備。電廠,水泥廠,陶瓷,等工業(yè)中,用于粉料的輸送,倒庫,裝車等等。電力除灰、水泥均化。整套氣力輸送體系中,料封泵是核心的設(shè)備,電廠、水泥廠的用戶挑選料封泵來輸送物料,可進(jìn)步整體的輸送功率,維護(hù)企業(yè)出產(chǎn)環(huán)境,如果有粉狀物料需要輸送的廠家準(zhǔn)備購買此設(shè)備,在挑選型號(hào)的時(shí)候,需向我廠供給:如輸送量,輸送的長度有多遠(yuǎn)?如果要輸送粉煤灰,要理工粉煤灰的粒徑、以及溫度和普通的溫度??蛻粜枰嗽O(shè)備要保證以下的條件:粉煤灰溫度不要超越250度,因?yàn)榱戏獗迷谠O(shè)計(jì)的時(shí)候4臺(tái)公用一臺(tái)輸灰管,料封泵串泵的時(shí)候不能超越4臺(tái)。物料的容量不要超越2.0t/m3,而且輸送的距離不能超越450米。
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