1

禁忌：施工使用的主要材料、設(shè)備及制品，缺少符合國家或部頒現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)質(zhì)量鑒定文件或產(chǎn)品合格證。

后果：工程質(zhì)量不合格，常州硬質(zhì)合金刀具，存在事故隱患，不能按期交付使用，必須返工修理；造成工期拖延，人工和物資投入增加。

措施：給排水及暖衛(wèi)工程所使用的主要材料、設(shè)備及制品，應(yīng)有符合國家或部頒發(fā)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)質(zhì)量鑒定文件或產(chǎn)品合格證；應(yīng)標(biāo)明其產(chǎn)品名稱、型號、規(guī)格、國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)代號、出廠日期、生產(chǎn)廠家名稱及地點(diǎn)、出廠產(chǎn)品檢驗(yàn)證明或代號。

2

禁忌：閥門安裝前不按規(guī)定進(jìn)行必要的質(zhì)量檢驗(yàn)。

后果：系統(tǒng)運(yùn)行中閥門開關(guān)不靈活，關(guān)閉不嚴(yán)及出現(xiàn)漏水(汽)的現(xiàn)象，造成返工修理，甚至影響正常供水(汽)。

措施：閥門安裝前，應(yīng)做耐壓強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。試驗(yàn)應(yīng)以每批(同牌號、同規(guī)格、同型號)數(shù)量中抽查10％，且不少于一個(gè)。對于安裝在主干管上起切斷作用的閉路閥門，應(yīng)逐個(gè)作強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。閥門強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力應(yīng)符合《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

3

禁忌：安裝閥門的規(guī)格、型號不符合設(shè)計(jì)要求。例如閥門的公稱壓力小于系統(tǒng)試驗(yàn)壓力；給水支管當(dāng)管徑小于或等于50mm時(shí)采用閘閥；熱水采暖的干、立管采用截止閥；消防水泵吸水管采用蝶閥。

后果：影響閥門正常開閉及調(diào)節(jié)阻力、壓力等功能。甚至造成系統(tǒng)運(yùn)行中，閥門損壞修理。

措施：熟悉各類閥門的應(yīng)用范圍，按設(shè)計(jì)的要求選擇閥門的規(guī)格和型號。閥門的公稱壓力要滿足系統(tǒng)試驗(yàn)壓力的要求。按施工規(guī)范要求：給水支管管徑小于或等于50mm應(yīng)采用截止閥；當(dāng)管徑大于50mm應(yīng)采用閘閥。

熱水采暖干、立控制閥應(yīng)采用閘閥，消防水泵吸水管不應(yīng)采用蝶閥。

4

禁忌：閥門安裝方法錯(cuò)誤。例如截止閥或止回閥水(汽)流向與標(biāo)志相反，閥桿朝下安裝，水平安裝的止回閥采取垂直安裝，明桿閘閥或蝶閥手柄沒有開、閉空間，暗裝閥門的閥桿不朝向檢查門。

后果：閥門失靈，開關(guān)檢修困難，閥桿朝下往往造成漏水。

措施：嚴(yán)格按閥門安裝說明書進(jìn)行安裝，明桿閘閥留足閥桿伸長開啟高度，蝶閥充分考慮手柄轉(zhuǎn)動空間，各種閥門桿不能低于水平位置，更不能向下。暗裝閥門不但要設(shè)置滿足閥門開閉需要的檢查門，同時(shí)閥桿應(yīng)朝向檢查門。

5

禁忌：蝶閥法蘭盤用普通閥門法蘭盤。

后果：蝶閥法蘭盤與普通閥門法蘭盤尺寸大小不一，有的法蘭內(nèi)徑小，而蝶閥的閥瓣大，造成打不開或硬性打開而使閥門損壞。

措施：要按照蝶閥法蘭的實(shí)際尺寸加工法蘭盤。

6

禁忌：建筑結(jié)構(gòu)施工中沒有預(yù)留孔洞和預(yù)埋件，或預(yù)留孔洞尺寸偏小和預(yù)埋件沒做標(biāo)記。

后果：暖衛(wèi)工程施工中，剔鑿建筑結(jié)構(gòu)，甚至切斷受力鋼筋，影響建筑物安全性能。

措施：認(rèn)真熟悉暖衛(wèi)工程施工圖紙，根據(jù)管道及支吊架安裝的需要，主動認(rèn)真配合建筑結(jié)構(gòu)施工預(yù)留孔洞和預(yù)埋件，具體參照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。

7

禁忌：管道焊接時(shí)，對口后管子錯(cuò)口不在一個(gè)中心線上，對口不留間隙，厚壁管不鏟坡口，焊縫的寬度、高度不符合施工規(guī)范要求。

后果：管子錯(cuò)口不在一中心線直接影響焊接質(zhì)量及觀感質(zhì)量。對口不留間隙，厚壁管不鏟坡口，焊縫的寬度、高度不符合要求時(shí)焊接達(dá)不到強(qiáng)度的要求。

措施：焊接管道對口后，管子不能錯(cuò)口，要在一個(gè)中心線上，對口應(yīng)留間隙，厚壁管要鏟坡口，另外焊縫的寬度、高度應(yīng)按照規(guī)范要求焊接。

8

禁忌：管道直接埋設(shè)在凍土和沒有處理的松土上，管道支墩間距和位置不當(dāng)，甚至采用干碼磚形式。

后果：管道由于支承不穩(wěn)固，在回填土夯實(shí)過程中遭受損壞，造成返工修理。

措施：管道不得埋設(shè)在凍土和沒有處理的松土上，支墩間距要符合施工規(guī)范要求，支墊要牢靠，特別是管道接口處，不應(yīng)承受剪切力。磚支墩要用水泥沙漿砌筑，保證完整、牢固。

9

車刀報(bào)廢后的故事

車刀報(bào)廢后的故事

今天在線上忙活時(shí)，聽到一車加工中，怪叫聲是一聲接一聲。當(dāng)時(shí)也沒反應(yīng)過來，主要是一車加工時(shí)，都會出現(xiàn)因切削用量太大而宣布嘰嘰的聲響?；蚴乔邢魉墓β蔬^大，引起V帶短暫打滑的聲響…唔…唔…。（廠里的車床都是V帶直聯(lián)主軸的，V帶也非一般V帶，里邊的抗拉體為鋼絲）這些聲響早都習(xí)慣了，僅僅保全人員偶爾會報(bào)怨V帶咋這個(gè)簡單壞了？頃刻，一車就報(bào)警啦！曩昔一看，NC反常！主軸不動！想想這個(gè)警，經(jīng)常報(bào)，沒大聯(lián)系，直接找保全來，好處理的很！

話說保全師傅來了，當(dāng)安全門打開的一瞬，眼前的一幕讓人大吃一驚，刀片崩成兩節(jié)，內(nèi)孔車刀的刀桿現(xiàn)已死死的陷在工件的內(nèi)孔里邊，任憑保全師傅用多大的銅錘敲擊，刀桿都紋絲不動，終只好把刀具從刀盤上下了下來，拿維修班吹焊去了！我想刀具是必定廢了，好歹也值一千多塊錢?。【妥屛医o遇上了！唉…

咱們疑問，刀具這個(gè)慘烈的作廢，必定是有原因的。這兒在介紹原因前，硬質(zhì)合金刀具優(yōu)點(diǎn)，就讓我來敘述一下刀具的詳細(xì)模樣。這把內(nèi)孔車刀，切當(dāng)說應(yīng)該叫深孔車刀才妥貼，由于其長徑比現(xiàn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于5了，其刀桿蕞前端也就15個(gè)毫米左右吧！從蕞前端往后端慢慢增大，刀桿上面開有兩條螺旋槽，兩條螺旋槽的前面，各開了三個(gè)定位面，用來裝置左右對稱兩塊刀片（刀片很小，用螺絲固定）。反正跟麻花鉆多像的。咱們聽來，這把車刀規(guī)劃相當(dāng)?shù)暮侠砺?！左右對稱兩刀片，切削時(shí)，力的大小是相等，方向相反，剛好形成一力偶，避免了刀桿單側(cè)受力，引起的懸臂梁曲折變形，并且左右兩刀片一起承擔(dān)切削使命，刀片的切削條件天然要好的多。已然規(guī)劃上沒有問題，為啥仍是這個(gè)慘烈的作廢了呢？這兒邊就要從車刀執(zhí)役的歷史講起了。

車刀買回來后，天然是很好用了，但一次小小意外，一側(cè)的刀片崩了。崩了就崩了嘛！一樣持續(xù)切削沒問題了，沒什么大不了的。關(guān)鍵是當(dāng)工人師傅準(zhǔn)備換新刀片時(shí)，發(fā)現(xiàn)刀片的定位面現(xiàn)已破壞了，無法裝置刀片了，這樣就剩余一個(gè)刀片孤孤單單戰(zhàn)斗了。按說現(xiàn)在只剩一個(gè)刀片了，切削用量應(yīng)該減一減才對，不過這是理論上的，切削用量嘛，必定只有增沒的減啦！否則單件切削時(shí)刻會延伸的，否則功率又低了。至于刀具壽數(shù)了，這個(gè)我就不曉得改沒改了。改小了，我看用途也不大，總有那么一個(gè)刀片不到壽數(shù)就崩了的，一崩刀桿就完蛋。就這樣，單側(cè)刀刃切削了一個(gè)來月吧！效果很好啦！從沒崩過，功率也沒落下，認(rèn)為從此能夠天常地久了。不過今天就崩了，崩了后，刀桿持續(xù)進(jìn)給，主軸持續(xù)滾動，僅僅這次一塊刀片也沒了，螺旋槽上開出的定位面做為刀具前刀面持續(xù)車削，終刀桿就死死的陷在工件的內(nèi)孔里了，主軸直接中止?jié)L動，然后報(bào)警，終刀具就慘烈的犧牲了！

車刀慘烈的作廢了，咱們可能要疑問了，不就作廢一把車刀嘛？還有啥后續(xù)故事，換把新的持續(xù)。不過真不好意思，庫房里沒有。咱們這兒又想說：“哪買把新的”。還真不好意思，真的不好買，不是市面上沒有這種車刀，而是國企的制度?。≠I一把車刀要報(bào)要批，要找這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字，要找哪個(gè)領(lǐng)導(dǎo)簽字，費(fèi)事死了。買這把車刀的時(shí)刻，少者等個(gè)把星期，多者就遙遙無期了。

想想每天這個(gè)重的生產(chǎn)使命，靠等新刀的到來，仍是死了這條心吧！這不，車刀作廢不到一小時(shí)，部門的工藝工程師，車間工藝技術(shù)員，就把地點(diǎn)事故車床圍滿了。不過這件事功率仍是挺高的，半天后，車間主任就叫我回原來的生產(chǎn)線持續(xù)干活了。哪這兒就讓咱們來看看技術(shù)人員是怎么處理這個(gè)扎手問題的了。

說來很簡單??！直接換了把很一般的內(nèi)孔車刀，（主體就是一圓桿，前面裝置一塊小刀片哪種，再一般不過了）然后調(diào)整了一下每把車刀的刀補(bǔ)量就好啦！是?。〈_實(shí)是好了，反正是粗車刀，加工出來的孔直徑小了，沒事！內(nèi)孔表面布滿了一條又一條很嚴(yán)重的螺旋型震痕，也沒事?。ìF(xiàn)已不能用震紋來描述了，由于波峰與波谷間的高度都能夠用毫米計(jì)量了）說來也是，反正是粗車刀，對加工出來孔的直徑及表面質(zhì)量沒啥要求，精車余量也是足夠的，不會對后續(xù)工序產(chǎn)生多大影響。哪還等什么，用就用吧！僅僅車削內(nèi)孔時(shí)宣布的聲響，比殺豬還刺耳幾倍?。≌婵嗔宋业亩淞?，可真真正正的苦惱還在后邊了！

前面我現(xiàn)已說了，這把車刀是用來加工深孔的，上把車刀在壞了后，技術(shù)人員換了一把一般的內(nèi)孔車刀，新車刀除了懸伸量很長外，沒有什么共同之處。哈哈！問題就出在這兒了，新車刀懸伸量太大，剛度極差??！加工出來的孔小了，表面質(zhì)量太差，加工過程中切削聲響太刺耳，這兒就不談了。而在我接連加工了十來個(gè)工件后，還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)新缺陷，哪就是崩刀片??！有時(shí)做一個(gè)零件就崩了，有時(shí)做幾個(gè)又崩了，搞的我很動火??！刀片換個(gè)不停了。不一會，剛剛散了的技術(shù)人員些又聚了過來了。這兒，咱們就不看技術(shù)人員咋處理這個(gè)問題了，咱們自己來理論談討一下。

上面所談到的一切加工問題，原因都在新裝置的內(nèi)孔車刀的剛度太差。而進(jìn)步內(nèi)孔車刀剛度，減小車刀轟動。在我看來，方法無非三種，下面依次討論一下。

榜首種方法，咱們首先翻書《材料力學(xué)》，上面說了，想進(jìn)步懸臂梁的剛度，在這兒就要加大刀桿直徑，削減懸伸量。不過這個(gè)還真行不通，工藝條件決議了，刀桿直徑不能再小了，懸伸量不能再短了。已然這些條件無發(fā)改動了，哪咱們就選個(gè)彈性模量較大的刀桿來進(jìn)步刀桿剛度總行了吧！不過又覺得鋼材的彈性模量都差不多，沒啥必要?。∧脑蹅兙桶选恫牧狭W(xué)》放一放，看看其它的。

第二種方法，翻書《金屬切削原理與刀具》，不過這兒，咱們先來了解一下新車刀裝置好后，硬質(zhì)合金刀具材料，刀片各個(gè)獨(dú)立的視點(diǎn)。榜首眼就看出來，刀尖圓弧半徑太大了，形成背向力很大，所以引起轟動。再仔細(xì)看看，刀具主偏角差點(diǎn)快一百度了，切削時(shí)，刀尖先觸摸工件，所以簡單崩了。再看看，如同仍是個(gè)正直刃傾角，前角也太小了，副偏角也很小啊！哎呀！不看了不看了，刀具視點(diǎn)問題大大的有了。

第三種方法，咱們接著翻書《機(jī)械制造基礎(chǔ)》。這兒咱們就能夠減小切削用量嘛！不過這種方法不可行，由于在廠里，功率是很重要的。當(dāng)然了，還能夠改動工藝道路了，詳細(xì)說來就是把粗車孔這個(gè)工步，改成一道工序，用鉆床鉆了，只要余量夠，也不怕粗基準(zhǔn)運(yùn)用兩次（三爪卡盤夾持外圓了，定位基準(zhǔn)面為毛丕外圓），但是這也不行了，由于這兒是標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)，沒通用機(jī)床。說了這個(gè)多，咱們?nèi)允莵砜纯醇夹g(shù)員又是哪個(gè)處理這個(gè)問題的呢？

哈哈！換了塊三角形刀片，刀片的視點(diǎn)變了。詳細(xì)說來前角和副偏角變大了，主偏角和刀尖圓弧半徑都變小了，刃傾角也變成了零度。車刀刀桿也換了，換了把重的，比原來哪把車刀重多了，我想彈性模量必定大了不少吧！試切了十來個(gè)工件，轟動小了許多，刀片也沒崩。哪還等什么??！持續(xù)操機(jī)！

1加工中心常用的幾種刀具

在加工中心上，其主軸轉(zhuǎn)速較一般機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速高1～2倍，某些特殊用處的數(shù)控機(jī)床、加工中心主軸轉(zhuǎn)速高達(dá)數(shù)萬轉(zhuǎn)，因而數(shù)控機(jī)床用刀具的強(qiáng)度與耐用度至關(guān)重要。目前涂層刀具與立方氮化硼等刀具已廣泛用于加工中心，淘瓷刀具與金剛石刀具也開端在加工中心上運(yùn)用。一般來說，數(shù)控機(jī)床用刀具應(yīng)具有較高的耐用度和剛度，刀具資料抗脆性好，有良好的斷屑功用和可調(diào)易替換等特色。例如，在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行銑削加工時(shí)挑選刀具要注意如下關(guān)鍵：

平面銑削時(shí)應(yīng)選用不重磨硬質(zhì)合金端銑刀或立銑刀。一般銑削時(shí)，盡量選用二次走刀加工，地一次走刀蕞好用端銑刀粗銑，沿工件外表接連走刀。選好每次走刀寬度和銑刀直徑，使接刀痕不影響精切走刀精度。因而加工余量大又不均勻時(shí)，銑刀直徑要選小些，反之，選大些。精加工時(shí)銑刀直徑要選大些，蕞好能容納加工面的整個(gè)寬度。

加工中心刀具

立銑刀和鑲硬質(zhì)合金刀片的端銑刀主要用于加工凸臺、凹槽和箱口面。為了軸向進(jìn)給時(shí)易于吃刀，要選用端齒特殊刃磨的銑刀，如圖a所示。為了減少振動，可選用圖b所示的非等距三齒或四齒銑刀。為了加強(qiáng)銑刀強(qiáng)度，應(yīng)加大錐形刀心，變化槽深，如圖c所示。

為了提高槽寬的加工精度，減少銑刀的種類，加工時(shí)可選用直徑比槽寬小的銑刀，先銑槽的中間部分，然后用刀具半徑補(bǔ)償功用銑槽的兩邊。

銑削平面零件的周邊概括一般選用立銑刀。刀具的結(jié)構(gòu)參數(shù)可參考如下：

①刀具半徑R應(yīng)小于零件內(nèi)概括的蕞小曲率半徑ρ，一般取R=(O.8～0.9)ρ。

②零件的加工高度H≤(1／4～1／6)R確保刀具有足夠的剛度。

③粗加工內(nèi)型面時(shí)，刀具直徑可按下式估算(見下圖)：

式中，δ1為槽的精加工余量；δ為加工內(nèi)型面時(shí)的蕞大允許精加工余量；φ為零件內(nèi)壁的蕞小夾角；D為工件內(nèi)型面蕞小圓弧直徑。

加工中心刀具圖紙

數(shù)控加工中心加工曲面和變斜角概括外形時(shí)常用球頭刀、環(huán)形刀、鼓形刀和錐形刀等，見下圖。圖中的O點(diǎn)表示刀位點(diǎn)，即編程時(shí)用來計(jì)算刀具方位的基準(zhǔn)點(diǎn)。加工曲面時(shí)球頭刀的使用普遍?？墒窃浇咏蝾^刀的底部，切削條件就越差，因而近來有用環(huán)形刀(包含瓶底刀)替代球頭刀的趨勢。鼓形刀和錐形刀都可用來加工變斜角零件，這是單件或小批量出產(chǎn)中取代四坐標(biāo)或五坐標(biāo)機(jī)床的一種變通辦法。鼓形刀的刃口縱剖面磨成圓弧R1，加工中操控刀具的上下方位，相應(yīng)改動刀刃的切削部位，可以在工件上切出從負(fù)到正的不同斜角值。圓弧半徑R1越小，刀具所能習(xí)慣的斜角規(guī)模就越廣，可是行切得到的工件外表質(zhì)量就越差。鼓形刀的缺陷是刃磨困難，切削條件差，并且不習(xí)慣于加工內(nèi)緣外表。錐形刀的狀況相反，刃磨容易，切削條件好，加工，工件外表質(zhì)量也較好，可是加工變斜角零件的靈活性小。當(dāng)工件的斜角變化規(guī)模大時(shí)需求中途分階段換刀，留下的金屬殘痕多，增大了手工銼修量。

2對刀技巧

對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我廠大部分車床無對刀儀，為直接對刀，以下所說對刀技巧為直接對刀。  先挑選零件右端面中心為對刀點(diǎn)，并設(shè)為零點(diǎn)，機(jī)床回原點(diǎn)后，每一把需求用到的刀具都以零件右端面中心為零點(diǎn)對刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊丈量，刀具的刀補(bǔ)值里邊就會自動記錄下丈量的數(shù)值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用刀具車零件外圓少些，丈量被車外圓數(shù)值（如x為20mm）輸入x20，點(diǎn)擊丈量，刀補(bǔ)值會自動記錄下丈量的數(shù)值，這時(shí)x軸也對好了；這種對刀方法，就算機(jī)床斷電，來電重啟后仍然不會改動對刀值，可適用于大批量長期出產(chǎn)同一零件，其間封閉車床也不需求重新對刀

3依據(jù)資料硬度挑選合理的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及切深。

1、碳鋼資料挑選高轉(zhuǎn)速，高進(jìn)給量，大切深。如：1Gr11，挑選S1600、F0.2、切深

2mm;

2、硬質(zhì)合金挑選低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給量、小切深。如：GH4033，挑選S800、F0.08、切深0.5mm ;

3、鈦合金挑選低轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給量、小切深。如：Ti6，挑選S400、F0.2、切深0.3mm。以我加工某零件為例：資料為K414，此資料為特硬資料，通過屢次實(shí)驗(yàn)，終究挑選為S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件

4車刀刃磨操作口訣

常用車刀種類和資料，砂輪的選用

常用車刀五大類，切削用處各不同，

外圓內(nèi)孔和螺紋，切斷成形也常用；

車刀刃形分三種，直線曲線加復(fù)合；

車刀資料種類多，常用碳鋼氧化鋁，

硬質(zhì)合金碳化硅，依據(jù)資料選砂輪；

砂輪顆粒分粒度，粗細(xì)不同勿亂用；

粗砂輪磨粗車刀，精車刀選細(xì)砂輪。

5車刀刃磨操作技巧與注意事項(xiàng)

刃磨開機(jī)先查看，硬質(zhì)合金刀具價(jià)格，設(shè)備安全重要；

砂輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，雙手握刀立輪側(cè)；

兩肘夾緊腰部處，刃磨平穩(wěn)防抖動；

車刀高低須操控，砂輪水平中心處；

刀壓砂輪力適中，反力太大易打滑；

手持車刀均勻移，溫高燙手則暫離；

刀離砂輪應(yīng)小心，保護(hù)刀尖先抬起；

高速剛刀可水冷，避免退火保硬度；

硬質(zhì)合金勿水淬，驟冷易使刀具裂；

先停磨削后停機(jī)，人離機(jī)房斷電源

690°、75°、45°等外圓車刀刃磨步驟

粗磨先磨主后邊，桿尾向左偏主偏；

刀頭上翹 38 度，構(gòu)成后角摩擦減；

接著磨削副后邊，終刃磨前刀面；

前角前面同磨出，先粗后精順序清；

精磨首先磨前面，再磨主后副后邊；

修磨刀尖圓弧時(shí)，左手握住前支點(diǎn)；

右手滾動桿尾部，刀尖圓弧天然成；

面評刃直穩(wěn)中求，視點(diǎn)正確是關(guān)鍵；

樣板角尺細(xì)查看，經(jīng)驗(yàn)豐富可目測。

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