為什么貫通式貨架與冷庫更配？

首先是貫通式貨架對(duì)于貨位的存儲(chǔ)形式與冷庫產(chǎn)品的存儲(chǔ)形式有著比較相似的。貫通式貨架比較適合存儲(chǔ)品類較少而單一種類數(shù)量較多的產(chǎn)品進(jìn)入倉庫存放。這是因?yàn)樨炌ㄘ浖艿呢炌ńY(jié)構(gòu)讓貨位在貨架上位列的擺放，形成了緊密排列的以貨位為單元的密集存儲(chǔ)。

統(tǒng)一類型的貨物在集中存放的時(shí)候比較的有利于叉車的大批量的上架的操作。同樣取貨也是比較的快捷而且有序的。貫通式貨架也是高層的貨架形式，可以很大的程度的擺放盡可能多的產(chǎn)品。而冷庫存儲(chǔ)成本相對(duì)較高，用貫通式冷庫貨架的存儲(chǔ)形式就可以在實(shí)現(xiàn)密集存儲(chǔ)的同時(shí)而穩(wěn)定或者降低成本，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的冷庫存儲(chǔ)。

駛?cè)胧截浖艿膹?qiáng)大優(yōu)勢，以及它廣泛的應(yīng)用前景。但是隨著倉庫越來越大，庫房越來越高。駛?cè)胧截浖艿木窒扌跃屯宫F(xiàn)出來，中型工作臺(tái)批發(fā)，那就是存貨通道不易過深。因?yàn)槭遣孳嚧嫒∝浳?，太深的通道?huì)增加叉車司機(jī)的操作難度。在人工成本越來越高的今天，這種問題就越發(fā)尖銳。根據(jù)這個(gè)問題，今天我們就來談?wù)勊纳?jí)版----穿梭車貨架。穿梭車貨架，即使用智能機(jī)器人車代替叉車穿梭于貨架的通道內(nèi)存取貨物。穿梭車是一種智能機(jī)器人，可以編程實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。相較于駛?cè)胧截浖埽饕擒壍烙兴煌?，其他基本一致。叉車只需要把穿梭車放置于存貨通道的外?cè)貨位，中型工作臺(tái)價(jià)格，穿梭車會(huì)根據(jù)指令自動(dòng)完成整個(gè)通道里所有貨物的存取。這大大降低了工人的操作難度，極大的提高工人工作效率，減少用工量。穿梭車貨架與駛?cè)胧截浖苡兄瑯映叩膫}儲(chǔ)空間利用效率。且通道可以更深更長

重型貨架重型貨架是使用普遍的一種貨架，存儲(chǔ)物品較重，須配合托盤和叉車使用，重型工作臺(tái)品牌，由于這種貨架的結(jié)構(gòu)為立柱和衡量組接而成，故又稱為橫梁式貨架。重型貨架的存儲(chǔ)密度較低，但具有良好的揀取效率且和較低的造價(jià)。- 托盤貨物揀取率為100%；- 兼容不同類型的搬運(yùn)設(shè)備；- 橫梁可以靈活調(diào)節(jié)高度，以適應(yīng)不同貨物高度；- 多種立柱、橫梁規(guī)格，選材可以組合為安全的搭配。駛?cè)胧截浖荞側(cè)胧截浖苁堑脑O(shè)計(jì)原理是把數(shù)排傳統(tǒng)式貨架連接起來，沒有專用的走道，其配置方式可以為兩組駛?cè)胧截浖鼙硨?duì)背安裝，濱州市工作臺(tái)，或者單一組靠墻，叉車的進(jìn)出皆使用相同的走道。存放時(shí)先由內(nèi)部存放，再依序向外存放，而出貨時(shí)先由外部貨物取出，再向內(nèi)依序取貨。存儲(chǔ)密度非常好，但不能先進(jìn)先出。適合周期性批量作業(yè)及存取物料頻率高的原料倉庫或運(yùn)轉(zhuǎn)倉庫。閣樓式貨架閣樓式貨架又稱“積層式貨架”，其設(shè)計(jì)以中、重型貨架為基礎(chǔ)，用貨架做樓面支撐，將倉庫分為上下2~3個(gè)空間的一種獨(dú)特貨架。

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