門式起重機(jī)可按門框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。按門框結(jié)構(gòu)分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)門式起重機(jī)1.全門式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，求購(gòu)起重機(jī)，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。

2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。懸臂門式起重機(jī)1.雙懸臂門式起重機(jī)：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

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起重機(jī)軌道的安裝要以用戶要求的基礎(chǔ)，并結(jié)合實(shí)際場(chǎng)地的地質(zhì)情況，在保證承載能力的情況下提高安全性。目前常用的軌道聯(lián)接方式有壓板固定法和鉤形螺栓固定法等，不同方式下要準(zhǔn)備的工作、配件、安裝工藝等都是不同的。而起重機(jī)軌道也有起重機(jī)鋼軌、鐵路鋼軌、方鋼之分，它們之間各有各的特點(diǎn)，起重機(jī)維修保養(yǎng)，以實(shí)際要求選用。

起重機(jī)軌道安裝過程中，接頭的處理既是重點(diǎn)也是難點(diǎn)，會(huì)直接影響到整個(gè)軌道的鋪裝質(zhì)量，因此對(duì)其提出了嚴(yán)格的要求，包括：

1、軌道接頭接縫在1～2mm左右，綜合考慮氣候、溫差等方面的影響，潛江起重機(jī)，補(bǔ)償縫隙設(shè)置在4～6mml佳；

2、軌道的接頭可以是直頭或45°角的斜接頭，只要保證平穩(wěn)過渡就可以了；

3、接頭處兩軌道橫向錯(cuò)位和高低差不能超過1mm。

不能利用極限位置限制器停車，避免出現(xiàn)意外情況，起重機(jī)廠家，嚴(yán)禁在吊運(yùn)時(shí)調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器

如果在門式起重機(jī)安全操作過程中發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)該立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除故障。

門式起重機(jī)操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

(1)指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊;

(2)超過額定起重量時(shí)不吊;

(3)吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;

(4)吊物上有人或有其它浮放物品不吊;

(5)抱閘或其它制動(dòng)安全裝置失靈不吊;

(6)行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;

(7)歪拉斜掛不吊;

(8)具有爆l炸性物件不吊;

(9)埋在地下物件不拔吊;

(10)帶棱角塊口物件、未墊好不吊。

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