萬創(chuàng)信息科技——車牌識別一體機(jī)多少錢

車牌識別一體機(jī)系統(tǒng)簡介

采用高清車牌識別攝像機(jī)對進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行車牌識別、圖像抓拍，將車牌信息傳輸給控制器，智能車牌識別一體機(jī)多少錢，再上傳給電腦、引導(dǎo)車輛進(jìn)入，并保存記錄；在停車場出口通過高清車牌識別攝像機(jī)對駛出的車輛進(jìn)行車牌識別、圖像抓拍，在線狀態(tài)通過計(jì)算機(jī)判斷，對固定車自動(dòng)放行，脫機(jī)狀態(tài)有停車場控制器判斷，對固定車輛放行，并保存記錄，如果系統(tǒng)中有語音和顯示屏，會驅(qū)動(dòng)其播報(bào)和顯示車輛信息。

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車牌識別一體機(jī)能有的功能

◆ 防水、防磁、防靜電

◆ 具有長期卡、月租卡、臨時(shí)卡、管理卡、特權(quán)卡等各種管理權(quán)限，根據(jù)要求設(shè)置為收費(fèi)或不收費(fèi)方式

◆ 聯(lián)機(jī)使用，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)進(jìn)出數(shù)據(jù)

◆ 利用車輛檢測器實(shí)現(xiàn)防砸車功能

◆ 采用LED顯示屏，全中文顯示時(shí)間、收費(fèi)金額、卡中余額、卡有效期、車位滿以及停車場的相關(guān)信息

◆ 在管理中心安裝對講主機(jī)，各出入口安裝對講分機(jī)，保證各出入口和管理中心的聯(lián)絡(luò)

◆ 采用高分辨率攝像機(jī)在車輛入場時(shí)，自動(dòng)攝取車輛外型、顏色、車牌號碼等圖像信息，萬創(chuàng)車牌識別一體機(jī)多少錢，出場時(shí)將出口攝取的車輛圖像與入口圖像進(jìn)行比較，信息一致時(shí)，車輛才予放行，確保車輛安全

◆ 采用專用紅外線或壓力電波技術(shù)配合車輛檢測器實(shí)現(xiàn)防砸人、車功能，即人或車在道閘下，道閘欄桿就不會下落，人或車輛離開后，停車場車牌識別一體機(jī)多少錢，欄桿自動(dòng)下落

◆ 車輛駛?cè)胲嚺茢z像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。車牌識別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍并識別車輛車牌號，然后車牌識別攝像機(jī)控制道閘開啟

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車牌識別一體機(jī)常見故障及解決方法

軟件顯示“正在獲取車牌”。

該類故障原因主要是工控機(jī)與車牌識別一體機(jī)主機(jī)通訊方面的原因。首先檢查車牌識別儀是否正常開啟，并供電。其次檢查車道網(wǎng)絡(luò)是否正常。zui后請聯(lián)系統(tǒng)監(jiān)控中心對車道配置文件進(jìn)行檢查。

下面重點(diǎn)介紹一下，停車場管理系統(tǒng)線纜的計(jì)算，停車場管理系統(tǒng)經(jīng)常用到的線纜為網(wǎng)線和電源線，一套停車場管理系統(tǒng)，50米網(wǎng)線和50米的電源線用不了。地感線圈的線纜統(tǒng)計(jì)根據(jù)你需要做2個(gè)線圈還是4個(gè)線圈。線纜就是這些東西，聯(lián)網(wǎng)部分大家根據(jù)圖紙來計(jì)算光纖的數(shù)量就可以了。

再簡單談一下停車場管理系統(tǒng)的施工吧，停車場管理施工難度沒有那么大，我只說需要特別注意的幾點(diǎn)部分。

1、線圈的圈數(shù)一般為4-6圈

2、線圈施工不要靠近室外管井，線圈下面盡量避開電力線纜

3、道閘基礎(chǔ)已經(jīng)要做好，尤其注意防水和防風(fēng)

4、敷設(shè)的線纜一定要套管，比如PVC管或者PE管。

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談一下維護(hù)，停車場管理系統(tǒng)基本上不用維護(hù)，只要管理軟件沒有問題，很少出現(xiàn)故障，常用的故障解決方法

1、檢查設(shè)備是不是斷電

2、斷電重啟

3、地感線圈有沒有問題

4、攝像頭是不是壞了

5、管理電腦斷電重啟。

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什么決定了車牌識系統(tǒng)的好壞？

一、識別率

一個(gè)車牌識別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識別率85%-95%。安快的車牌識別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識別率99.7%以上。

為了測試一個(gè)車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛l牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識別率：

二、識別速度

識別速度決定了一個(gè)車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，深圳車牌識別一體機(jī)多少錢，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間，避免車道堵車的有力保障。 國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。安快的車牌識別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識別速度達(dá)到平均0.3秒。

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