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卸集裝箱一直是電廠的頭疼問(wèn)題,但是五年前這個(gè)規(guī)則改變了,粉煤灰的輸送不再是難題,也不再是困擾電廠環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題。 卸集裝箱在氣力輸送方面做了很大的貢獻(xiàn),對(duì)電廠的幫助也很大,如果電廠,水泥廠之類的企業(yè)沒(méi)有了料封泵輸送,那將會(huì)是什么樣的?想想過(guò)去的一片碧水藍(lán)天,再想想過(guò)去的綠油油的田地,真是懷念過(guò)去!長(zhǎng)期以來(lái)人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究,但仍有許多問(wèn)題沒(méi)有得到很好解決,例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過(guò)程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞,碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損,這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。如今工業(yè)發(fā)達(dá)了,經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展給老百姓也帶來(lái)了美好的物質(zhì)生活,但是空氣卻沒(méi)有以往的清新了。
卸集裝箱給大家?guī)?lái)了極大的便利!(4)負(fù)壓除灰體系用灰?guī)焓占苫?,減輕了原儲(chǔ)灰場(chǎng)的壓力,延長(zhǎng)了灰場(chǎng)的使用壽命,本質(zhì)是節(jié)約了土地。卸集裝箱在輸送的過(guò)程中不僅能夠?qū)崿F(xiàn)功能的自動(dòng)化和機(jī)械化,石灰粉卸集裝箱,還可以同時(shí)進(jìn)行多種工作的作業(yè)。 在很大的程度上節(jié)省了很多的勞動(dòng)力,并且極大的提高了工作的效率。另外,氣力輸送設(shè)備的防塵的功能也比較的好,使用的壽命較長(zhǎng),維修的次數(shù)也很少,這也就為我們節(jié)省了很多的費(fèi)用。因此,在很多的方面都到了很好的應(yīng)用,如糧食的生產(chǎn)部門,大型的化工廠,建筑建材生產(chǎn)方面以及冶金鑄造方面等。據(jù)有關(guān)部門報(bào)道,我國(guó)現(xiàn)在正在大規(guī)模的建造國(guó)家糧食儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù),還有很多糧倉(cāng)的出倉(cāng)等等都需要大量的氣力輸送設(shè)備。所以,很多的方面都為氣力輸送設(shè)備帶來(lái)了很大的發(fā)展空間,也為氣力輸送設(shè)備的發(fā)展創(chuàng)造了條件,在以后的發(fā)展道路上氣力輸送設(shè)備將會(huì)有一個(gè)無(wú)限的商機(jī)!
卸集裝箱如今運(yùn)通普遍,其防污功效好;有利于進(jìn)行機(jī)械自動(dòng)化、自動(dòng)化技術(shù),產(chǎn)量高卸集裝箱,緩減勞動(dòng)效率,節(jié)約人力資源等優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)代輸送工藝中的要求,對(duì)比機(jī)械設(shè)備輸送機(jī)器設(shè)備,又加上了如混和、毀壞、選別、枯燥乏味、制冷等工藝實(shí)際操作。
縱覽在我國(guó)粉體原材料裝、卸、運(yùn)技術(shù)性發(fā)展趨勢(shì)全過(guò)程,由于管路輸送的一次性注資(土建工程)機(jī)器設(shè)備費(fèi),維修費(fèi)用(人工服務(wù)、配件費(fèi))比機(jī)械設(shè)備輸送低得多,加上它運(yùn)行率高,工藝布局靈巧,基本建設(shè)周期時(shí)間短又有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。在我國(guó)自八十年代至今在廠內(nèi)輸送轉(zhuǎn)運(yùn)站、預(yù)拌混凝土混凝土攪拌站,粉體(商品混凝土、鐵礦粉、鈦白1粉、藥粉等)輸送專用型列車、小汽車、船等機(jī)器設(shè)備的正壓力輸送、空氣壓力等力氣輸送系統(tǒng)軟件的運(yùn)用愈來(lái)愈普遍。如果氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況,在輸送過(guò)程中,就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。
特別注意的是,卸集裝箱是典型性的流體動(dòng)力學(xué)、工程項(xiàng)目通用性、應(yīng)用化學(xué)的邊緣學(xué)科,規(guī)定設(shè)計(jì)師的基礎(chǔ)知識(shí)扎扎實(shí)實(shí),并有較豐富的社會(huì)經(jīng)驗(yàn),構(gòu)造尺度及工藝主要參數(shù)的確定除基礎(chǔ)理論測(cè)算外,更關(guān)鍵的是靠工作經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)信息的累積。依據(jù)不一樣的工藝線,卸集裝箱,確定1佳的構(gòu)造尺度、內(nèi)部穿管及有效的輸送管經(jīng),才能得到 經(jīng)濟(jì)收益。據(jù)有關(guān)部門報(bào)道,我國(guó)現(xiàn)在正在大規(guī)模的建造國(guó)家糧食儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù),還有很多糧倉(cāng)的出倉(cāng)等等都需要大量的氣力輸送設(shè)備。
近些年來(lái),卸集裝箱發(fā)展很快,在糧食、水泥、粉煤灰、化工物料、礦粉、面粉,玻搪配合料、型砂等各工業(yè)部門得到廣泛應(yīng)用。隨著輸送距離的增長(zhǎng),又發(fā)展了壓送式氣力輸送裝置。
卸集裝箱是利用氣流在管道巾輸送粉粒狀物料的一種方法,卸灰快卸集裝箱,也就是利用具有一定壓力和一定速度的氣流,來(lái)輸送粉粒狀物料的一種輸送裝置??諝饬鲃?dòng)常稱為風(fēng),因而氣力輸送又稱為風(fēng)力輸送,并簡(jiǎn)稱為風(fēng)送或風(fēng)運(yùn)。
從流體力學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)說(shuō),所研究的流體介質(zhì)是單一的,則叫做單相流,如液體、氣體單相流所研究的是兩種混合介質(zhì),則叫做兩相流,如氣固、液同、氣液兩相流。在氣力輸送管道中,混合介質(zhì)是空氣和粉粒物料,因而屬于氣固兩相流。所以氣力輸送理論,主要是研究氣固相流的基本規(guī)律。作為一個(gè)永遠(yuǎn)處于競(jìng)爭(zhēng)層面的氣力輸送廠家來(lái)說(shuō),創(chuàng)新是永不過(guò)時(shí)的話題,產(chǎn)品創(chuàng)新不僅是一個(gè)民族不竭動(dòng)力,同時(shí)也是卸集裝箱廠家為其注入新鮮血液的主要因素。
企業(yè): 曲阜市盛民機(jī)械廠
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