升降柱和石墩的區(qū)別

升降柱是用來各種管理行人交通，保護(hù)要害基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)定周界，區(qū)別道路的設(shè)施組織。石墩是用花崗巖、大理石制成的路障，也能夠作為交通管制工具，在管理車輛通行的過程中起到必定的作用。

1、使用場所

升降柱使用范圍較廣，不管是高速公路或者機(jī)場，還是單位出入口，都可以使用升降柱來完成車輛管控；而石墩僅適用于不需要升降的交通路口或公園，相對于升降柱而言范圍較小些。

2、功能差異

自動升降柱能升降自如，動力強(qiáng)勁，系統(tǒng)穩(wěn)定，有車輛通過的時候，僅需輕輕按下*，升降柱便會自動下降于地面齊平，伸縮升降柱，此時車輛便可通過，升降柱采用不銹鋼底盤，即使大型車輛駛過，升降柱，也不會造成底盤變形彎曲。

石墩的款式多樣化，有平頂型、球形、柱型等，也有可種植物型，觀賞性很強(qiáng)，但石墩沒有動力驅(qū)動系統(tǒng)，只能固定在原處。

3、受撞擊承受能力

升降柱柱壁可達(dá)6-8mm，即使車輛惡意撞擊也不會撞擊到底部核部分，升降柱生產(chǎn)廠家，受損程度低。

石墩是由花崗巖、大理石或其他物質(zhì)制作而成，其硬度和重量上的確不如不銹鋼制品，一般的通過車輛碰擊都會受損嚴(yán)重。

從這幾個方面來看，升降柱比石墩更堅(jiān)固耐用，更防撞、樣式多、適用范圍更廣。這就是升降柱更受人們喜愛的原因。

升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。在我們現(xiàn)在生活中也是比較常見的，尤其是在學(xué)校、小區(qū)、政企單位門前等地方，而升降柱經(jīng)過多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類為：

1、氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅(qū)動介質(zhì)，通過外置氣壓動力單元，驅(qū)動柱體的上升下降。

2、液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅(qū)動介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元(驅(qū)動部分與柱體分離)或是內(nèi)置液壓單元動力單元(驅(qū)動部分放置在柱體內(nèi))驅(qū)動柱體上升下降。

3、機(jī)電式全自動升降：通過柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動柱體的升降。

半自動式升降柱：上升過程通過柱體內(nèi)置的動力單元驅(qū)動，下降時依靠人力完成。

4、提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重量。

5、可移動式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計(jì)，待柱體不需要起管制作用時可以收起。

6、固定柱：柱體直接與路面固定。

全自動升降柱主要用于道路隔離和阻擋亂停車的自動化產(chǎn)品，可與車輛道閘(聯(lián)動車牌識別)來配套使用，也可以單獨(dú)使用。全自動升降柱由外筒、底部基座、液壓升降缸、動力傳動裝置、電箱控制等部分組成。全自動升降柱主要應(yīng)用于軍事基地，銀行，機(jī)場貴賓通道，政府貴賓通道，學(xué)校等地。也有一些民用設(shè)備，抗撞擊別稍低一些的，主要應(yīng)用于體育館，升降柱多少錢，別墅，步行街等。

全自動升降柱和半自動升降柱的區(qū)別主要在于一個是電動遙控，一個是手動升降的，全自動升降柱的防撞等級也比半自動升降柱的等級高許多。

升降柱隨著社會的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式和生活節(jié)奏發(fā)生著深刻的變化，城市中的高層建筑如魚后春筍，拔地面起。自美國9.11以后，世界各國對重點(diǎn)防護(hù)單位、軍事重點(diǎn)單位及高層建筑的防恐也提出了新更高的要求，現(xiàn)代化的建筑設(shè)計(jì)對于車輛進(jìn)出控制的要求越來越高，傳統(tǒng)的道閘、伸縮門設(shè)備已經(jīng)越來越難以滿足設(shè)計(jì)方和使用方的需要。傳統(tǒng)的道閘、伸縮門，首先容易破壞建筑群的整體建筑風(fēng)格，其次無法阻擋車輛的惡意沖撞。升降柱適用于高頻度高安全車輛進(jìn)出場所。

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