吊車

　大家應(yīng)該都看到過(guò)吊車工作時(shí)的情況，通常是進(jìn)行起重工作，這個(gè)工作離不開(kāi)它的一個(gè)重要的部件---吊鉤。因?yàn)楹芏啻笮徒ㄖ蛘叽笮驮O(shè)備的移動(dòng)安裝都是需要起吊的，吊鉤在這方面就發(fā)揮了很大的作用。接下來(lái)，我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)吊鉤有哪些故障需要處理的。

　　1、小型吊車的吊鉤是否正常，將直接影響施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。當(dāng)?shù)蹉^出現(xiàn)使用不靈活或無(wú)法工作時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查吊鉤的情況，通過(guò)綜合分析找出原因，確定修理方案。

　　2、吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，應(yīng)首要考慮轉(zhuǎn)動(dòng)部位的間隙是否過(guò)小，再檢查吊鉤兩側(cè)板安裝橫梁軸和滑輪軸的孔是否平行，如果鉤體產(chǎn)生了垂直偏角，鉤柄在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)部分憋勁，轉(zhuǎn)動(dòng)將不連續(xù)。吊鉤無(wú)法正常工作，應(yīng)查看軸承是否破損，鋼絲繩是否卡滯。

　　3、如果長(zhǎng)時(shí)間未對(duì)吊鉤進(jìn)行維護(hù)及定期檢查，小型吊車的各零部件銹蝕嚴(yán)重可能導(dǎo)致軸承失效，轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦阻力增大還將使螺母與鉤柄防轉(zhuǎn)卡板失效。吊鉤檢查分為經(jīng)常性檢查和定期檢查，經(jīng)常性檢查可由操作人員或委派其他人員執(zhí)行，檢查周期為一個(gè)月一次；定期檢查一定要由專職檢查人員執(zhí)行，檢查周期為一年一次。

　　4、吊車的吊鉤在工作期間，應(yīng)定期（100小時(shí)）對(duì)滑輪、橫梁、軸承、橫梁與側(cè)板結(jié)合處添加潤(rùn)滑脂，二十五噸吊車多少錢一臺(tái)，橫梁及吊鉤螺母處油杯在添加潤(rùn)滑油脂后一定要用油杯帽密封，以免潤(rùn)滑孔堵塞。

吊車

關(guān)于吊車的保養(yǎng)工作，我們?cè)谇懊鏋榇蠹疫M(jìn)行了詳細(xì)介紹，大家也都有所了解。那么您知道吊車轉(zhuǎn)盤在保養(yǎng)時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)嗎？下面是具體介紹。

    1、在清洗吊車轉(zhuǎn)盤時(shí)，禁止用水直接沖刷，以免水進(jìn)入滾道造成轉(zhuǎn)盤生銹。

    2、吊車轉(zhuǎn)盤應(yīng)根據(jù)類型定期添加合適的潤(rùn)滑脂，保障設(shè)備的正常運(yùn)行。

    3、當(dāng)轉(zhuǎn)盤累計(jì)工作2000小時(shí)后，要檢查羅數(shù)啊的緊固度，當(dāng)松動(dòng)低于規(guī)定力矩的80%以下時(shí)，該螺栓以及相鄰的兩個(gè)螺栓要更換新的。

    4、如果吊車轉(zhuǎn)盤的工作時(shí)間已經(jīng)達(dá)到14000小時(shí)，那么就必須將全部的螺栓更換成新的，以保證設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

    希望大家在使用吊車轉(zhuǎn)盤時(shí)能夠注意上面四點(diǎn)保養(yǎng)注意事項(xiàng)，保障好產(chǎn)品的使用質(zhì)量和壽命。

事實(shí)上，吊車發(fā)作事端的原因少之又少，但仍然存在這樣的事端，25噸吊車多少錢一臺(tái)新的，這種大型事端一旦發(fā)作將會(huì)形成不可估量的丟失，無(wú)論是在財(cái)產(chǎn)還是人身安全都難以預(yù)估的。形成這樣的事端原因一部分是人為操作失誤的主觀原因，還有一部分是小吊車自身存在的客觀原因。但無(wú)論是什么原因，咱們?cè)谑褂眯〉踯嚂r(shí)，都應(yīng)采納防備措施，避免一些事端發(fā)作，形成不必要的丟失，那咱們就應(yīng)該想到發(fā)作事端的原因：

人為原因：駕駛員作業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足，在安放好小吊車后，沒(méi)有細(xì)心查看并評(píng)價(jià)待吊裝物體分量的情況下，小吊車盲目起吊。駕駛員作業(yè)，未通過(guò)嚴(yán)格遵守汽車小吊車吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的有關(guān)規(guī)定，然后引發(fā)事端發(fā)作。缺少辦理，在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)沒(méi)有組織專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。

機(jī)器的客觀原因：汽車吊沒(méi)有設(shè)力矩器裝置，然后無(wú)法為駕駛員供給準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)，以避免此類事端的發(fā)作，不了解吊裝物的具體情況，吊裝時(shí)該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi)，吊車，在將其吊離車廂前駕駛員無(wú)法對(duì)它進(jìn)行具體調(diào)查并估出分量。

如何防備：加強(qiáng)對(duì)吊車駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練的掌握有關(guān)技術(shù)，嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)的要求，駕駛員有必要持證上崗，并對(duì)車輛定時(shí)查看、檢定等。關(guān)于一些特殊現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目，要先進(jìn)行考察論證，并制定具體的作業(yè)方案，還需組織專職人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，對(duì)車輛加裝力矩器，然后根本上消除因超負(fù)荷而帶不定時(shí)的安全隱患。選擇吊裝場(chǎng)地時(shí)，有必要選擇無(wú)松軟無(wú)坍塌及其有陷阱的地方，維修保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于無(wú)缺的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要常常查看主臂、支腿缸、支腿墊、變幅缸等部件有無(wú)裂紋、漏油等現(xiàn)象。吊裝前，駕駛員有必要對(duì)每一件等吊裝物進(jìn)行分量估計(jì)，禁止盲目起吊，關(guān)于大型事端咱們必須做好防范措施，盡可能去避免它的發(fā)作。

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