穿梭式貨架

穿梭式貨架其實(shí)就和駛?cè)胧截浖苡悬c(diǎn)相似，會(huì)和穿梭車(chē)搭配在一起使用，貨架通道和儲(chǔ)存設(shè)備的作業(yè)通道會(huì)結(jié)合在一起，叉車(chē)一般性只能夠在貨架的兩端裝卸貨品，由穿梭車(chē)將物品從倉(cāng)庫(kù)的入口處運(yùn)送到出口處，如此就能夠讓先進(jìn)先出的原則得到滿足，叉車(chē)完全不需要在通道內(nèi)存取貨物，如此也具有一定的安全性，從作業(yè)效率來(lái)看，往往要比貫通式貨架更高，因此冷庫(kù)工程建設(shè)的過(guò)程中也可以考慮這樣的一個(gè)貨架。

貨架層高能否自由調(diào)節(jié)

不管是抽屜式模具架還是橫梁式模具架，層高都能自由調(diào)節(jié)。不過(guò)兩種模具貨架的調(diào)節(jié)方式不同，橫梁式模具架主要是掛扣的形式，也就是橫梁之間掛在立柱上，調(diào)節(jié)起來(lái)更方便一些。而抽屜式模具架，主要使用的是螺栓做緊固，內(nèi)江市工作臺(tái)，所以調(diào)節(jié)起來(lái)比較麻煩一點(diǎn)。樟木頭模具貨架主要用于存放各種模具物品，因?yàn)槟＞叩闹亓慷驾^重，所以模具貨架的承重也較大，組合式工作臺(tái)規(guī)格，單層高達(dá)好幾噸。不管是人工存取還是其他方式存取，都能滿足不同客戶(hù)的使用需求。只要適用于模具廠，重型工作臺(tái)廠家，電子廠等。

近年來(lái)，中型工作臺(tái)配件，物流行業(yè)出了不少新穎的自動(dòng)化和智能化技術(shù)裝備，這些技術(shù)往往被冠以物流黑科技。物流自動(dòng)化與智能化技術(shù)重點(diǎn)爆發(fā)的領(lǐng)域主要有：全自動(dòng)化智能分揀輸送系統(tǒng)；貨車(chē)無(wú)人駕駛系統(tǒng)；無(wú)人配送小車(chē)；無(wú)人機(jī)配送；分揀機(jī)器人；倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人等等，在這里給大家整理10款炫的物流自動(dòng)化技術(shù)設(shè)備，讓我們看看中外物流自動(dòng)化設(shè)備的無(wú)窮魅力吧。1、智能傳送分撥系統(tǒng)這是一款非常6的傳送帶，當(dāng)時(shí)一段不到1分鐘的視頻，沒(méi)幾天就傳遍了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)。下面看動(dòng)圖吧！就是這樣的技術(shù)，大咖和也是紛紛大呼過(guò)癮！2、奔馳無(wú)人駕駛物流車(chē)在無(wú)人駕駛和智能出行的概念上玩得不亦樂(lè)乎的奔馳又放了大招，奔馳發(fā)布了的Vision Van概念物流車(chē)。物流車(chē)？對(duì)，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，就是大馬路上隨處可見(jiàn)的那種。但這次，奔馳卻顛覆了我們對(duì)傳統(tǒng)物流車(chē)的印象。試想一下，一輛內(nèi)置物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)化的貨架以及無(wú)人機(jī)的無(wú)人駕駛物流車(chē)會(huì)長(zhǎng)什么樣？名副其實(shí)的“無(wú)人駕駛”，

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