彈簧鉸鏈

主要用于櫥門，衣柜門，它一般要求板厚度為18—20mm。從材質上分，可以分為：鍍鋅鐵，鋅合金。從性能上分，可以分為：需打洞，不需打洞兩種。不需打洞就是我們所稱的橋式鉸鏈。橋式鉸鏈樣子看似一座橋，所以俗稱橋式鉸鏈。它的特點是不需要在門板上鉆洞，而且不受式樣限制。規(guī)格有：小號，中號，大號。需打洞，就是現(xiàn)常用在櫥柜門上的彈簧鉸鏈等。它的特點：門板必須要打洞，幕墻五金生產廠家，門的式樣受鉸鏈限制，門關上后不會被風吹開，不需要再安裝各種碰蛛。

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鉸鏈簡介

鉸鏈通常是指保持門窗打開或關閉時做平動及轉動的四連桿，有時也可以是六連桿或其它桿系結構，其受力特征是在窗扇打開過程及打開狀態(tài)承受主要的豎向荷載（如重力）及水平荷載（如風力）。

鉸鏈在平開門窗中主要受剪力而在上懸門窗中主要受軸向力，這是兩種鉸鏈類型的本質區(qū)別，所以是能混用的。另外，平開窗開啟角度一般要求較大，所以要求鉸鏈平動行程較長，故一般需要窗寬的1/2～2/3，而上懸窗一般1/2左右即可。

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合頁發(fā)明

現(xiàn)代建筑無論是富麗堂皇的星級賓館，還是普遍的居民建筑，人們已經(jīng)很難見到木質“戶樞”了?，F(xiàn)代建筑的門窗大多使用金屬門軸合頁?，F(xiàn)代化生產的門軸合頁取代了古老的“戶樞”?！皯魳小边@一古代的發(fā)明仍保留在一些古建筑和關中農村居民建筑的一些舊式門窗上。仔細觀察過秦陵銅車馬的朋友可能還記得二號銅車馬車門與車廂連接處的門軸與合頁，無論其形狀與結構都與現(xiàn)代建筑門窗合頁完全相似。它標志著早在2200年前我們的老祖先已發(fā)明和使用了合頁，而且我們還發(fā)現(xiàn)秦人使用合頁的范圍限于銅車馬。在秦俑二號坑和一號坑的戰(zhàn)車附近，考古工作者發(fā)現(xiàn)了同樣為數(shù)可觀的—青銅合頁。事實證明，門軸合頁是“舶來品”，而是屬于秦人的一項“發(fā)明專利”。

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