伴隨國內石化和煉油等工程大型化、規(guī)?；陌l(fā)展趨勢，大噸位的吊裝設備研制成為當務之急。2012年，由中國石油集團公司工程建設分公司立項，中油一建與英國多門朗技術有限公司合作研發(fā)制造MYQ型5000噸門式起重機。該起重機主要由自安裝系統(tǒng)、塔架系統(tǒng)、橫梁系統(tǒng)、吊具系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、纜風繩系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)等八部分組成，實現(xiàn)了門式起重機自提升系統(tǒng)可塔節(jié)自行滑移機構、5000噸級可360度旋轉的吊具連接轉軸等10多項技術突破。同時具有塔節(jié)由標準桿件組成，位置可互換，能夠集裝箱運輸；采取模塊化設計，提高起重機安裝質量和使用的可靠性等六大優(yōu)勢。

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門市起重機主梁形式：

單主梁單主梁門式起重機結構簡單，門式起重機價格，制造安裝方便，門式起重機廠家，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時，可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好，自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，門式起重機，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

雙主梁雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高l。根據(jù)主梁結構不同，門式起重機保養(yǎng)，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結構。

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門式起重機行業(yè)的大體環(huán)境信息

根據(jù)PEST分析模型以及對行業(yè)研究經驗對門式起重機行業(yè)在國際和國內的經濟環(huán)境深入分析，分析門式起重機行業(yè)政策和相關配套動向。為企業(yè)、投資者、創(chuàng)業(yè)者、本行業(yè)能夠把握門式起重機行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢做出一個判斷，通過企業(yè)營銷的努力來適合當前市場環(huán)境的變化，達到一個預期的目標。

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