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1.通過(guò)突起較高的障礙物時(shí),應(yīng)低速慢行,當(dāng)前輪將要駛上障礙物時(shí)應(yīng)稍加大油門(mén),待駛上障礙物后立即松開(kāi)油門(mén)踏板,是前輪自行滑下障礙物。然后用同樣的方法使后輪通過(guò)。
2.通過(guò)大而深的凹形路面時(shí),應(yīng)預(yù)先松開(kāi)油門(mén)踏板,用制動(dòng)的方法減慢車(chē)速,利用慣性慢慢溜進(jìn);當(dāng)前輪溜到坑底時(shí)再踩油門(mén)踏板,栽樹(shù)小勾機(jī),使前輪駛出洼坑。用同樣的方法使后輪也駛出洼坑
3.小勾機(jī)通過(guò)泥濘地段時(shí),應(yīng)用中速或低速一氣通過(guò)盡量避免中途換擋或停車(chē)。若被1迫停車(chē),起步時(shí)可比平時(shí)速度高一些,大棚小勾機(jī),利用沖力離開(kāi)陷區(qū)。
4.小勾機(jī)行駛中發(fā)生橫滑時(shí),應(yīng)立即降低速度,同時(shí)將轉(zhuǎn)向盤(pán)向后輪滑動(dòng)的相同方向轉(zhuǎn)動(dòng),帶前輪與機(jī)身一致后,再將挖掘機(jī)駛?cè)胝?。挖掘機(jī)橫滑時(shí)切不可緊急制動(dòng)和打轉(zhuǎn)方向盤(pán),以免發(fā)生更大的更滑。
5.小勾機(jī)行駛中若車(chē)輪陷入泥濘地打滑時(shí),應(yīng)視道路情況將挖掘機(jī)向后倒一點(diǎn)再前進(jìn),如果仍不能開(kāi)出,不可連續(xù)使用此種方法,以免車(chē)輪原地轉(zhuǎn)動(dòng)而下陷更深。此時(shí)可使用四輪驅(qū)動(dòng)或利用支腿支起車(chē)身,在下陷車(chē)輪下鋪上碎石、木質(zhì)或樹(shù)枝等,然后將車(chē)駛出。
對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō),小勾機(jī)是建筑工程中必不可少的機(jī)械,但傳統(tǒng)大型挖掘機(jī)的范圍有很多限制。小勾機(jī)的問(wèn)世無(wú)疑會(huì)帶來(lái)更多便利,不僅尺寸更小,而且操作更靈活,跨度也非常大。下面讓我們來(lái)看看小挖機(jī)的實(shí)用性體現(xiàn)在哪些方面。
1. 小勾機(jī)更便宜,燃料消耗更少。它們?cè)隈{駛時(shí)也非常方便。
2.它不僅可以用于建筑,還可以用作鉆機(jī)。它可以用鉆頭代替前挖掘頭,不會(huì)給道路施加壓力。
3.長(zhǎng)期使用,小勾機(jī)的維護(hù)成本相對(duì)較低,小勾機(jī),不易造成損壞。
一點(diǎn):若長(zhǎng)時(shí)間地反復(fù)在傾斜地面上行走并突然轉(zhuǎn)向,會(huì)使軌鏈節(jié)側(cè)面與驅(qū)動(dòng)輪及引導(dǎo)輪的側(cè)面相接觸,從而加大磨損程度。因此,應(yīng)盡可能避免在傾斜地帶行走和突然轉(zhuǎn)向。直線行進(jìn)和大轉(zhuǎn)彎,可有效地防止磨損。
二點(diǎn):若在部分托鏈輪和支重輪無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下繼續(xù)使用,則可能導(dǎo)致滾輪磨偏,同時(shí)還可能造成軌鏈節(jié)的磨損。若發(fā)現(xiàn)了無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的滾輪時(shí),必須立即進(jìn)行修理!這樣,可以避免造成其他故障。
三點(diǎn):支重輪、托鏈輪安裝螺栓﹑履帶板螺栓﹑驅(qū)動(dòng)輪安裝螺栓﹑行走配管螺栓等,由于機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間工作后很容易因?yàn)檎饎?dòng)而松動(dòng)。例如:要是在履帶板螺栓松動(dòng)的情況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器,甚至?xí)?dǎo)致履帶板和螺栓之間產(chǎn)生間隙,進(jìn)而導(dǎo)致履帶板的裂紋。而且,間隙的產(chǎn)生還可能加大履帶與軌鏈節(jié)間的螺栓孔,導(dǎo)致無(wú)法緊固而必須更換履帶和軌鏈節(jié)的嚴(yán)重后果。因此,應(yīng)定期對(duì)螺栓和螺母進(jìn)行檢查并實(shí)施緊固,以減少不必要的維修費(fèi)用。
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