氟膠板的主要性能

1、化學穩(wěn)定性氟膠具有高度的化學穩(wěn)定性，是目前所有彈性體中耐介質性能好的一種。36型氟橡膠耐石油基油類、雙酯油類、硅醚硅酸油類，耐無機酸、耐多數(shù)的有機1溶劑，但不耐低分子的酮、醚、酯，耐油氟膠板性能，不耐胺、氨、氫1氟酸、氯1磺酸、磷酸類液壓油。23類更具有獨特之處，其耐強氧化性的無機酸如發(fā)煙硝1酸、濃1硫酸性能比26型好。

2、耐高溫性能優(yōu)異

氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣，可以說是目前彈性體中1好的。246>26>23

3、耐老化性能好

具有的耐天候老化性能，耐臭氧性能。

4、真空性能極1佳

具有的真空性能。

5、機械性能優(yōu)良

有優(yōu)良的物理機械性能。在高溫下的壓縮永1久變形大，但若以相同條件比較，丁1腈橡膠和氯丁膠均比26型橡膠大。

6、電性能較好

23型氟橡膠的電性能較好，吸濕性比其他彈體低，可作為較好的電絕緣材料。氯橡膠一般只適合于低頻低壓下使用，溫度對其電性能影響很大，從24度到184度，其絕緣電阻下降35000倍。

7、氣性小

氟橡膠對氣體的溶解度達，但擴散速度卻比較小，所以總體表現(xiàn)出來的透氣性也小。

8、低溫性能不好

氟橡膠低溫性能不好，這是由于其本身的化學結構所致。如23-11 型的Tg>0℃。實際使用的氟橡膠低溫性能通常用脆性溫度及壓縮耐寒系數(shù)來表示。膠料的配方以及產(chǎn)品形狀對脆性溫度影響都比較大。

汽車行業(yè)都密切關注燃料的甲1醇化，都急切地開展可能適應任何燃料的FFV（FlexibleFuelVehicle）的研究，橡膠零件的FFV化尤為迫切。甲1醇與汽1油混合時，濟寧氟膠板，氟橡膠的體積溶脹約為10%左右。但單就甲1醇而言，氟膠板性能，由于氟含量不同，氟橡膠的體積溶脹差別就很大。氟含量高時幾乎不發(fā)生溶脹，但隨著氟含量的降低，在低溫區(qū)域下的溶脹就變大，尤其在氟含量為66%的情況下1體積溶脹將顯著增大。這可認為是由于低溫下氫鍵產(chǎn)生的甲1醇結合體與氟含量為66%的聚合物的SP值接近所致。

從某種意義上講，氟橡膠也是隨時代的進步與發(fā)展而成長的產(chǎn)物。盡管這些材料價格較高，但以其優(yōu)良的耐磨性、耐油性及其可靠性等，具有較高的實用價值，綠色氟膠板性能，因此，其用量在逐漸上升也不足為奇。氟化物的開發(fā)還有很大的潛力和可能性，期待今后能開發(fā)出使用價值更高的氟聚合物。

氟橡膠是含有氟原子的合成橡膠，具有耐高溫、耐油及耐多種化學藥品侵蝕的特性，是目前所有彈性體中耐介質性能好的一種，且有的耐天候老化性能及耐臭氧性能。其主要品種之一與偏二氟乙烯的共聚物，國外商名viton，另一種是三氟和偏二氟乙烯的共聚物，國外商名Kel-F（橡膠），它們耐溫高，Kel-F應用溫度為205℃，耐腐蝕性優(yōu)良，耐各類酸（包括中濃度的氧化性酸），但耐溶劑性不及氟塑料，在化工方面可用于耐高溫和防腐蝕環(huán)境，也可作為橡膠涂料和膠粘劑。氟橡膠可替代需要防腐蝕處理的，但F4噴涂法及襯里法不能操作的中大型設備，從成本角度看，氟橡膠防腐也較F4防腐造價低。

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